◄ نبرد نابرابر در جاده ها/ رانندگان تاکسی قزوین-رشت خواستار ورود دادستانی قزوین شدند
بحران مسافربرهای شخصی در ایستگاه «دروازه رشت»، پرده از شکاف عمیق میان الزامات قانونی و واقعیتهای میدانی در شبکه حمل ونقل عمومی برداشته است. در حالی که تاکسی داران رسمی با بار سنگینِ نظارتهای دولتی فعالیت میکنند، جولان خودروهای فاقد مجوز، امنیت سفر و نظم اقتصادی این خط استراتژیک را به قهقرا برده؛ وضعیتی که رانندگان را بر آن داشته تا برای پایان دادن به این «نبرد نابرابر»، از دادستانی به عنوان مدعیالعموم طلبِ عدالت کنند.
تقابل میان رانندگان رسمی تاکسی های بین شهری قزوین-رشت و مسافربرهای غیرمجاز در ایستگاه «دروازه رشت»، اکنون به یک بحران جدی برای صنعت حمل ونقل عمومی استان تبدیل شده است. این رانندگان که با پروانه های رسمی تحت نظارت سازمان راهداری فعالیت می کنند، از آنچه «رقابت نابرابر» و «سکوت نهادهای نظارتی» می نامند، به ستوه آمده و خواستار ورود مستقیم دادستانی به این پرونده شده اند.
رقابت نابرابر در سایه بی قانونی
به گزارش سرویس جاده ای تین نیوز، بررسی های میدانی حاکی از آن است که میدان میرزا کوچک خان (دروازه رشت)، به پایگاهی برای حضور خودروهای شخصی فاقد مجوز تبدیل شده است. این خودروها بدون دارا بودن شناسنامه حرفه ای، کارت هوشمند یا تعهدات قانونی مربوط به حمل ونقل مسافر، با بهره گیری از ضعف های نظارتی، عملاً سهم بازار ناوگان رسمی را تصاحب کرده اند.
این در حالی است که رانندگان رسمی برای هر دقیقه تأخیر، تغییر مسیر یا کوچک ترین تخلف، تحت سخت گیرانه ترین برخوردهای پلیس راه و سازمان راهداری قرار می گیرند؛ تناقضی که فعالان این حوزه آن را «تبعیض ساختاری» توصیف می کنند.
بیشتر بخوانید:
اعتراض رانندگان پایانه غرب علیه «مافیای مسافربرهای شخصی»/ دادستان تهران شخصاً وارد شود!
مطالبه ورود دادستانی؛ ضرورت برخورد با ترک فعل
رانندگان معترض معتقدند مکاتبات اداری با شهرداری و راهداری به بن بست رسیده است. آنها اکنون با طرح یک خواسته حقوقی، از دادستان قزوین به عنوان مدعی العموم خواسته اند تا با ورود به موضوع، ابعاد «سازمان یافته بودن» این جابه جایی های غیرمجاز را بررسی کند.
محورهای اصلی مطالبات رانندگان رسمی از دستگاه قضا عبارت است از: برخورد با اخلال در نظام حمل ونقل عمومی: بررسی پیامدهای امنیتی و اقتصادی فعالیت خودروهای فاقد هویت. پایش عملکرد دستگاه های مسئول: رسیدگی به اتهام «ترک فعل» مدیرانی که با عدم اجرای وظایف نظارتی، بستر رشد فعالیت های غیرقانونی را فراهم کرده اند. و تضمین امنیت مسافران: مقابله با فعالیت افرادی که فاقد صلاحیت حرفه ای برای تردد در جاده های برون شهری هستند.
حمل ونقل رسمی؛ قربانی خاموش نظارت های ناقص
وضعیت موجود در دروازه رشت تنها یک چالش صنفی نیست، بلکه زنگ خطری برای «امنیت سفر» در استان قزوین است. وقتی ناوگان غیرمجاز بدون هیچ نظارتی مسافرگیری می کند، در صورت بروز کوچک ترین سانحه، مسئولیت حقوقی و مدنی آن در هاله ای از ابهام باقی می ماند.
رانندگان رسمی معتقدند اگر شمشیر قانون برای همه یکسان فرود نیاید، «پروانه رسمی» دیگر معنایی نخواهد داشت و اعتماد عمومی به شبکه حمل ونقل عمومی کشور به سرعت از بین می رود.
تین نیوز آمادگی دارد پاسخ رسمی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قزوین و فرماندهی پلیس راه را در خصوص این گزارش و راهکارهای اجرایی آن ها برای ساماندهی ایستگاه دروازه رشت منتشر کند.
عالی و مفید انشالله رسیدگی شود
من راننده تاکسی هستم ....حقیقت اینه که دولت ها در چند دهه گذشته هیچ برنامه آیی برای سامان دهی حمل و نقل عمومی نداشتند و ندارند و تنها غرق در رنگ خودروها هستش و در بیشتر مواقع خودروهای شخصی شرایط بهتری دارند...متاسفم برای خودم و امثال خودم که عمر و جوانی خودمون رو در خیابان هدر دادیم
این وضعیت عمومی در همه جای کشور هست وهیچ پاسخگویی هم ندارد ،فعالیت مسافربرهای شخصی بدون هیچگونه ممانعتی بلحاظ خودرویی و شخصی در برابر فعالیت قانونی تاکسیرانان با محدودیت شخصی و خودرویی ۰!!
سلام ، متاسفانه مقصر اصلی بلبشوی حمل ونقل چه شهری و بین شهری سیستم دولتی است
تکلیف حمل ونقل مسافر در قانون صریحا روشن است لیکن در این میان قانون محلی از اعراب ندارد بویژه وقتی پای زورمندانی مانند صاحبان پلتف مهای اینتر نتی در میان باشد رانندگان عمومی با تحمل هز ینه های بالا سپری نمودن دو ره اموزشی اخذ مختلف کارت سلامت ،عدم اعتیاد ،هزینه صدور و تمدید کا ت هوشمند ، دفترچه ثبت ساعت و .... وانواع نظارت ها و سختکیریهاومحدودیت ها توسط ر اهدا ی و پلیس راه و شرکتها توان. قابت با شخصی های مسافر بر و اپلیکیشنهای اینترنتی را ندارند و مانند آژانسها گر یزی از زوال و نابودی ندارند واین مسیر
با کمک های راهداری و دیکر دستکاه های نظارتی و قضایی و . روز بروز با اعلام محدودیت جدیدی بر انان تسهیل میگردد
یک روز خواهان نصب جی پی اس میشوند
فردایش بدون هیچ ابلاغ و اعلامی سهمیه نا چیز سواری های کرایه عمومی را کاهش میدهند
نوع سازی ناوگان کاملا تعطیل است
اسنپ و تپسی و غیره ازادانه در جاده ها بدون داشتن مجوز وصلاحیت حرفه ای تاخت و تاز میکنند
یاران بیمه رانندگان عمومی را قطع میکنند و بیمه ای با نرخ ازاد را به راننده تحمیل می کنند
۵ در صد شهردا ی و ۳ درصد راهداری از کر ایه ناوگان عمومی برخوردار میشوند
حتی یک مورد از این همه محدودیت های ناوگان عمومی برای اپهای اینترنتی وجود ندارد و اینها به همراه مسافربر های شخصی از هفت دولت ازادند
وازادی بی حد و حساب انها نه تنها ناوگان عمومی را از میدان بدر کرده بلکه به مقیاس همان مقدار ازادی موجب مفسده و افزایش امار تصادفات و تلفات میگردند بکذرد هزاران بار این حر فهارا زدیم ، کجاست گوش شنوا مسئولان و مقامات ؟؟
باسلام خدمت رئیس و روسای استان قزوین باتوجه هرج و مرج بودن در کنترل رانندگی هیچ کس قادر برکنترل نداشته ترافیک درایام تعطیلات چندان زیاد است . وحال در ایام بازگشايي مدارس بیشتر خواهد شد . خواهشن از مسول مربوطه درخواست میشود برای کنترل خیابانهای قزوین یاطرح ترافیک انجام شود ی
فقط دادستان دستور بده پرونده قانونی تشکیل بشه از رانندگان تحفیق رسمی بشه در محل ایستگاه خیلی میتونه تاثیر داشته باشه رانندگان خودشان به دفتر دادستان مراجعه کنند