| کد خبر ۳۱۳۵۸۲
کپی شد

◄ درخواست رانندگان سواری کرایه بین شهری از ستاد نوسازی ناوگان: عدالت در قیمت گذاری و واقعی سازی ارزش اسقاط

رانندگان سواری کرایه بین شهری در نامه به مسئولان وزارت صمت و ستاد نوسازی ناوگان خواستار عدالت در قیمت‌ گذاری و واقعی‌ سازی ارزش اسقاط،شدند.

درخواست رانندگان سواری کرایه بین شهری از ستاد نوسازی ناوگان: عدالت در قیمت گذاری و واقعی سازی ارزش اسقاط
تین نیوز |

جمعی از رانندگان سواری کرایه بین شهری در نامه ای که ​خطاب به مسئولان  وزارت صمت و  ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی سواری کرایه منتشر کردند، از مشکلات نوسازی ناوگان خود خبر دادند.

​به گزارش تین نیوز،  رانندگان سواری کرایه بین شهری در این نامه تاکید کردند: ​ما رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی بخش سواری کرایه، سال هاست که بار جابه جایی شهروندان را بر دوش می کشیم، اما امروز در زیر بار سنگین تورم و سیاست های غلط نوسازی، کمر خم کرده ایم.

آنان با تاکید بر این که  مطالبه شفاف آنها، عدالت در قیمت گذاری و واقعی سازی ارزش اسقاط است، این پرسش را مطرح کردند: ​چرا قیمت خودروی ملی با هر نوسان نرخ دلار، جهش های ناگهانی پیدا می کند، اما معیشت و قدرت خرید راننده در بن بست تعرفه های دستوری گرفتار است؟ نوسازی خودرو با قیمت های نجومی بازار، برای راننده ای که کل دارایی اش یک تاکسی فرسوده است، عملاً غیرممکن شده است.​

این رانندگان با انتقاد از بی ارزش ماندن «گواهی اسقاط» در مقابل تورم خودرو، تاکید کردند:  ​بزرگ ترین نقد ما به ساختار فعلی، عدم تناسب ارزش گواهی اسقاط با قیمت خودروی جایگزین است. در حالی که قیمت خودروی نو به چند صد میلیون تومان رسیده، مراکز اسقاط با پرداخت مبالغ ناچیزی بین ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان، عملاً سرمایه راننده را به ثمن بخس از چنگ او در می آورند.​

رانندگان سواری کرایه بین شهری خاطرنشان کردند: مطالبه صریح ما این است: ارزش گواهی اسقاط نباید یک عدد ثابت و سلیقه ای باشد. گواهی اسقاط باید به عنوان یک «امتیاز نوسازی»، درصدی معین از قیمت خودروی روز را پوشش دهد تا راننده بتواند با تکیه بر آن و تسهیلات معقول، خودروی خود را جایگزین کند.​

​رانندگان با بیان این که، با قیمت های فعلی، فاصله بین مبلغ اسقاط و قیمت خودروی جدید به دره ای عمیق تبدیل شده که با هیچ وام و تسهیلاتی پر نمی شود، افزودند:  نتیجه این سیاست، ماندگاری خودروهای آلاینده در سطح جاده و فرسودگی بیش از پیش روح و جسم رانندگان است.​​

رانندگان با تاکید بر این که تاکسی برای آنان صرفاً یک وسیله نقلیه نیست بلکه تمام دارایی و ابزار رزق حلال آنهاست، عنوان کردند: ما خواستار بازنگری فوری در قیمت گذاری گواهی اسقاط و تخصیص یارانه های واقعی و متناسب با درآمد تاکسیرانان و تورم بخش خودرو هستیم. اجازه ندهید ناوگان حمل و نقل عمومی تاکسی پلاک «ع» به موزه خودروهای فرسوده تبدیل شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • یوسفی پاسخ

    درود برشما
    ما رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی «بخش سواری کرایه »درخواست تخصیص خودروهای هیبریدی تولید خودرو سازهای داخلی (ایران خودرو) جایگزین خودروی سمند سورن پلاس را داریم به دلیل هم قیمت بودن خودرو و اینکه خودرو هیبرید مصرف سوخت کمتر و آلایندگی کمتر را دارد
    امکان تنوع در خرید ویا جایگزین شدن خودرو فرسوده با دیگر تولید کنندگان داخلی هم فراهم شود

  • ناشناس پاسخ

    باسلام مارانندگان سواری کرایه خواهان واقعی سازی قیمت خودروهای اسقاطی طبق رشد قیمت های نجومی ایران خودرو ورسیدگی به مشکلات این قشر زحمتکش هستیم