سهم 4 درصدی دوچرخه سواری در سفرهای شهری

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان  روز یکشنبه ضمن اشاره به پیشینه درخشان اصفهان در دوچرخه سواری، گفت: در دهه های گذشته، اصفهان به شهر دوچرخه ها معروف بود و بسیاری از ترددهای شهری با این وسیله انجام می شد و امروز نیز تلاش می کنیم این فرهنگ را احیا کنیم.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، سعید ساکت با بیان آمارهای ترافیکی افزود: در اصفهان با بیش از ۲ میلیون نفر جمعیت، حدود ۸۰۰ هزار خودرو با پلاک فعال تردد می کنند و ۴۳ درصد سفرهای روزانه با خودروی شخصی انجام می شود، درحالی که سهم دوچرخه تنها سه تا چهار درصد است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: برنامه های مدیریت شهری برای توسعه دوچرخه سواری افزایش ایستگاه های دوچرخه و نصب هزار ایستگاه جدید در مدارس، مساجد، کتابخانه ها و اماکن عمومی است.

وی با اشاره به حمل ونقل ترکیبی به عنوان یکی از راهکاری کاهش سفر با خودرو شخصی گفت: امکان استفاده همزمان از دوچرخه و مترو برای سفرهای درون شهری از دیگر راهکارها است که در این زمینه بازسازی و رنگ آمیزی ۴۰۰ تا ۵۰۰ ایستگاه موجود در دستور کار قرار گرفته است.

وی با اشاره به تدوین آیین نامه تردد ایمن اسکوترها با همکاری پلیس راهور، افزود: برنامه ریزی برای راه اندازی اسکوترهای اشتراکی و افزودن بیش از هزار اسکوتر با حمایت بخش خصوصی انجام شده است.

ساکت تاکید کرد: هدف ما کاهش آلودگی هوا و ترافیک با توسعه حمل ونقل پاک است و در ماه های آینده برنامه های بیشتری اجرا خواهد شد.

اصفهان یکی از آلوده ترین کلانشهرهای ایران است که کمترین تعداد روزهای پاک و همچنین میزان بارش سالانه را در مقایسه با سایر کلانشهرها دارد.

ویژگی های جغرافیایی و اقلیمی این خطه نیز شرایط آلودگی هوا را برای صنعتی ترین شهر کشور سخت تر کرده است.

اصفهان در سال ۱۴۰۳ معادل ۱۴۲ روز هوای آلوده داشته که از این تعداد ۱۲۰ روز دارای کیفیت هوای آلوده برای گروه های حساس و ۲۲ روز دارای کیفیت هوای آلوده برای عموم بوده است. در ابتدای سال جاری نیز مدیر کل مدیریت بحران هشدارهایی را با توجه به آلودگی هوای اصفهان ارائه داده است و این در حالی است که همچنان سوخت مازوت در اصفهان استفاده می شود.

به گفته مسوولان حوزه ترافیکی روزانه بیش از ۴.۴ میلیون سفر در شهر انجام می شود که ۴۳ درصد از طریق خودروهای سواری، ۷ تا ۱۰ درصد با موتورسیکلت، حدود ۱۰ درصد توسط تاکسی و پلتفرم های حمل ونقل، ۱۳ درصد به وسیله حمل ونقل همگانی (اتوبوس و مترو) و ۲۰ درصد با پیاده روی صورت می گیرد، همچنین دوچرخه سواری نیز سهمی نزدیک به چهار درصد دارد.