| کد خبر ۳۲۲۶۶۹
کپی شد
تکمیل چند پروژه مهم راهسازی لرستان و ایلام در آینده نزدیک؛

از کمربندی دورود تا خرم‌آباد پلدختر؛ ۴ پروژه راهسازی در لرستان و ایلام آماده بهره‌ برداری

مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه غرب و مرکز کشور از بهره برداری چهار پروژه راهسازی در استان های لرستان و ایلام در آینده نزدیک خبر داد و گفت: باند جنوبی کمربندی دورود، قطعه نخست محور خرم آباد–پلدختر، بخش باقی مانده محور ایلام–دره شهر و ۱۰ کیلومتر از محور الیگودرز–دره ساری در برنامه بهره برداری قرار دارند.

از کمربندی دورود تا خرم‌آباد پلدختر؛ ۴ پروژه راهسازی در لرستان و ایلام آماده بهره‌ برداری
تین نیوز |

مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه غرب و مرکز کشور از بهره برداری چهار پروژه راهسازی در استان های لرستان و ایلام در آینده نزدیک خبر داد و گفت: باند جنوبی کمربندی دورود، قطعه نخست محور خرم آباد–پلدختر، بخش باقی مانده محور ایلام–دره شهر و ۱۰ کیلومتر از محور الیگودرز–دره ساری در برنامه بهره برداری قرار دارند.

کمربندی غربی خرم آباد با ۷ همت اعتبار وارد فاز اجرا شد

به گزارش تین نیوز به نقل از  روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، سعید قائمی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه های راهسازی در استان های لرستان و ایلام اظهار کرد: در بازدید از پروژه های استان لرستان، سه پروژه مهم مورد بررسی قرار گرفت که با توجه به پیشرفت عملیات اجرایی، بهره برداری از آنها در برنامه کاری قرار دارد.

وی افزود: در محور الیگودرز–دره ساری، به عنوان یکی از محورهای اصلی خروجی استان لرستان به سمت اصفهان، ۱۰ کیلومتر از مسیر در دست اجرا است که با پیشرفت فیزیکی حدود ۹۷ درصد، شرایط مناسبی برای تکمیل و بهره برداری دارد و امیدواریم به زودی زیر بار ترافیک برود.

قائمی درباره کمربندی دورود گفت: این پروژه یکی از پروژه های پرچالش ما بوده است، اما با توجه به روند فعلی اجرا، امیدواریم باند جنوبی کمربندی دورود را در مهرماه آماده بهره برداری شود.

مدیرکل ساخت و توسعه راه های منطقه غرب و مرکز کشور ادامه داد: در قطعه نخست محور خرم آباد–پلدختر نیز به طول ۱۲.۵ کیلومتر، حدود ۹.۵ کیلومتر آسفالت شده و عملیات اجرایی بخش باقی مانده در حال انجام است. برنامه ما این است که این قطعه نیز به زودی تکمیل شود.

وی در ادامه با تشریح وضعیت پروژه های استان ایلام اظهار کرد: در محور ایلام–قلاجه، در نشستی با فرماندار و عوامل اجرایی، مسائل و موانع پروژه بررسی و برای تسریع در روند اجرا و رفع مشکلات موجود پیگیری های لازم انجام شد.

قائمی درباره محور ایلام–مهران نیز گفت: در این محور یک ناحیه رانشی به طول پنج کیلومتر وجود دارد که تاکنون ۲.۵ کیلومتر آن آسفالت شده است. بخش مربوط به تقاطع ها و دسترسی ها باقی مانده و با توجه به پیگیری های انجام شده، امیدواریم مشکلات موجود به زودی برطرف شود و پیمانکار با سرعت قابل قبول به عملیات اجرایی ادامه دهد.

وی با اشاره به آخرین وضعیت محور ایلام–دره شهر افزود: حدود چهار کیلومتر از مسیر آماده و زیر بار ترافیک رفته است و ۱.۵ کیلومتر باقی مانده نیز در دست ساخت است. تمهیدات لازم برای تکمیل این بخش انجام شده و با توجه به رفع بخش عمده مشکلات، پیش بینی می کنیم این ۱.۵ کیلومتر نیز تا ماه آینده تکمیل شود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • ناشناس پاسخ

    استان نسبت به شهر دورود با جمعیتی بیش از 230هزارنفر و سومین شهر لرستان و اولین شهر مهاجر پذیر کم مهری می کند،هیچ پروژه که به رفع بیکاری کمک کند ندارد،همین کمربندی شاید بیشتر از هشت سال طول کشیده و خدا می داند کی افتتاح میشه

  • ناشناس پاسخ

    اگر در امد هر شهری در خود شهر هزینه شود و خرم‌آباد دست از سر دورود بردارد کمربندی دورود 20سال پیش افتتاح می شد .دورود که نماینده ندارد و علی ابادی کجاش به نماینده می خورد

  • ناشناس پاسخ

    ۲۰ سال کمربدی دورود رو خواستن درست افتتحاح کن ن ولی خبری نیست همش دروغ

  • هوشنگ هداوند پاسخ

    با سلام
    همیشه برایم سوال بود کدام کارشناس عبور کمربندی دورود را با زاویه ۹۰درجه و یو شکل از وسط چندین هکتار زمین مرغوب آبی تائید کرده ....
    چرا هم هزینه گزاف دادن برا خرید زمین ابی و هم با ساخت جاد و جمع شدن آب پشت جاده محیط زیست و خصوصا بوجود آمدن مانداب و رشد حشرات مد نظر نبوده .....
    این جاده باید از حداقل ۱۰کیلومتر بالاتر و از کوهپیایه عبور میکرد....
    انشاله متولیان امر و سازمان بازرسی نگاهی به این موضوع بیندازند...

  • مرتزا پاسخ

    والا مال پلدختر تا ده سال دیگه هم درست نمیشه
    دست بردارید از افکار پوسیده تان

  • ناشناس پاسخ

    پس قتل گاه کوهشت تا سریل سیمه چی

  • مهدی پاسخ

    اسم استان هایی که با نام یکی ازشهرهای آن است را عوض
    یزد
    ایلام
    سمنان
    اردبیل

    چون متاسفانه هرچه بودجه از خزانه به این استان تزریق میشه در مرکز استان هزینه میشود
    حضرات خیال می کنند بودجه خاص مرکز استان هاست

  • مهدی پاسخ

    جنوب استان ایلام،همچنان محروم از امکانات،

  • فرشاد رحیمی پاسخ

    در اسفند ماه پارسال با اتومبیل از کرمانشاه تا بندرعباس با ماشین خودم رفتم. واقعا غم عجیبی مراحل دربرگرفت از وضعیت راه ها.وفقط به امریکا لعنت فرستادم که چه گونه حکومت مارا درگیر نموده که همه بودجه های عمرانی را جنگ به خود اختصاص داده .اما دیروز همین مسیر را با اتومبیل قدیمی ام بازگشتم که خوشبختانه همه استان های بین راه را در امر روکار جاده های استان خودشان فعال دیدم و خوشحال از این که حساب گردن حکومتی حساب همه چی را دارند وروسیه های عمرانی هم به دولت پرداخت میشود .ای کاش دولت به طریقی رابطه اقتصاد مارا با دلار قطع میکردند تا این افزایش قیمت ارز از بین بره یا از جایی قرض کنه که گرانی تمام بشه

  • زهرا پاسخ

    از مسولین خواهش میکنم به فکر کمربندی بروجرد هم باشن