◄ اصفهان در مسیر ارتقای کریدورهای ترانزیتی؛ اجرای ۴۲ پروژه برای ایمن سازی شریان های جاده ای

استان اصفهان به عنوان چهارراه ارتباطی شمال–جنوب و شرق–غرب کشور، میزبان اجرای ده ها پروژه بهسازی و ایمن سازی جاده ای است. مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان از اجرای ۴۲ قرارداد عمرانی در محورهای شریانی و کریدوری خبر داده و تأکید کرده است که این طرح ها با هدف افزایش ایمنی، بهبود کیفیت مسیرها و پشتیبانی از حمل ونقل کالا و مسافر در حال اجرا هستند.

اصفهان؛ گره اصلی شبکه حمل ونقل کشور

به گزارش تین نیوز، قرار گرفتن اصفهان در مرکز جغرافیایی ایران، این استان را به یکی از مهم ترین نقاط اتصال کریدورهای حمل ونقل کشور تبدیل کرده است. بخش قابل توجهی از مسیرهای ترانزیتی شمال–جنوب و شرق–غرب از این استان عبور می کنند و روزانه هزاران خودروی سواری و سنگین در این شبکه تردد دارند.

همین موقعیت راهبردی موجب شده نگهداری و ارتقای کیفیت محورهای استان، تنها یک پروژه استانی نباشد، بلکه بخشی از برنامه ملی توسعه زیرساخت های حمل ونقل کشور محسوب شود.

تمرکز بر سه کریدور اصلی

به گفته فرزاد دادخواه، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان، پروژه های عمرانی در سه محور کریدوری اصلی متمرکز شده اند.

در کریدور تهران–بندرعباس ، عملیات لکه گیری و روکش آسفالت در قالب چهار قرارداد پیمانکاری در حال اجراست تا کیفیت مسیر یکی از پرترددترین محورهای کشور ارتقا یابد.

در کریدور شمال–جنوب نیز محور دلیجان–اصفهان–شیراز تحت عملیات بهسازی، نگهداری و ایمن سازی قرار دارد؛ مسیری که سهم قابل توجهی از حمل ونقل کالا و ترانزیت جاده ای را به خود اختصاص داده است.

همچنین در کریدور شرق–غرب ، محورهای اصفهان–نائین–خور–طبس، اصفهان–الیگودرز و محور معلمان با اجرای پنج پروژه فعال و دو قرارداد جدید، در حال بهسازی هستند.

اجرای ۴۲ پروژه راهداری

بر اساس اعلام راهداری، در مجموع ۴۲ قرارداد پیمانکاری برای بهسازی، نگهداری و ارتقای کیفیت محورهای شریانی استان در حال اجراست. علاوه بر این، پروژه های متعدد روکش آسفالت، اصلاح مسیرها و افزایش ایمنی در سایر راه های استان نیز ادامه دارد.

بخش مهمی از عملیات راهداری شامل اصلاح شیب شیروانی، شانه سازی، تعریض مسیرها، ترانشه برداری و رفع نقاط حادثه خیز نیز با استفاده از ماشین آلات و نیروهای عملیاتی خود اداره کل راهداری انجام می شود؛ رویکردی که علاوه بر کاهش هزینه ها، سرعت اجرای پروژه ها را افزایش داده است.

شبکه ای گسترده با ترافیکی سنگین

استان اصفهان دارای ۱۲ هزار و ۸۵۰ کیلومتر راه است که شامل ۵۷۰۰ کیلومتر راه روستایی، ۲۲۰۰ کیلومتر راه فرعی و ۴۹۵۰ کیلومتر محور اصلی، بزرگراه و آزادراه می شود.

وجود بیش از ۶۰۰ کیلومتر آزادراه ، استقرار صنایع بزرگ فولادی، معدنی و تولیدی، فعالیت بیش از هزار معدن و جابه جایی سالانه ۶۰ میلیون تن کالا ، اهمیت این شبکه را دوچندان کرده است.

طبق آمار ارائه شده، روزانه به طور میانگین بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو در محورهای اصلی استان تردد می کنند و سالانه نیز بیش از ۱۴ میلیون مسافر از طریق این شبکه جابه جا می شوند.

ایمنی؛ اولویت اصلی راهداری

در کنار پروژه های روکش آسفالت، ایمن سازی تقاطع ها، ساماندهی سه راهی های حادثه خیز و اصلاح هندسی مسیرها نیز در دستور کار قرار گرفته است. این اقدامات با هدف کاهش تصادفات، افزایش کیفیت سفر و ارتقای سطح سرویس محورهای پرتردد اجرا می شود.

کارشناسان معتقدند سرمایه گذاری در نگهداری پیشگیرانه راه ها، علاوه بر افزایش ایمنی، از فرسودگی زودهنگام روسازی، کاهش هزینه های تعمیرات اساسی و اختلال در حمل ونقل جلوگیری می کند.

اجرای همزمان ده ها پروژه راهداری در اصفهان نشان دهنده اهمیت این استان در شبکه حمل ونقل کشور است. ارتقای کیفیت کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب، علاوه بر افزایش ایمنی و کاهش هزینه های حمل ونقل، نقش مهمی در تسهیل ترانزیت، پشتیبانی از صنایع، توسعه گردشگری و روان سازی جابه جایی کالا و مسافر در یکی از مهم ترین گره های ارتباطی ایران ایفا خواهد کرد.