◄ تأمین منابع فرودگاه امام، نیازمند نگاه مثبت مجلس / تأسیس شرکت شهر فرودگاهی، تضمین واقعی برای سرمایه گذاران است

قائم مقام محترم مجری طرح فرودگاه امام که حسن آن هم این است که[…] و مدیر و قائم مقام علی القاعده با هم هماهنگ هستند!!! ولی حالا که این همه با هم هماهنگ هستید دست به دست هم بدهید هیئت مدیره شهر فرودگاهی را سر و سامان بدهید تا بقیه مشکلات حل می گردد قطعا یک هیئت مدیره قوی برای شهر فرودگاهی می تواند این مشکلات را حل نماید کد خدا را ببینید بقیه کار ها آباد می شود

لطفا به روابط توجه فرمائید مجری طرح وقائم مقام وی

/ / / لطفا اگه راست میگید و دلتون به فرودگاه امام میسوزه اول فکری به حال پروژه هائیکه قرار بود تا سال پیش تمام بشه ولی هنوز نیمه تمام همشون تعطیله بکنید و کمی هم از خودتون مایه بزارید و[…] کم کنید. و تلاش کنید پروژه های موجودرو سامان بدید انشاالله کم کم کار ها رو براه میشه.

/ / / با احترام برای زوج شیرازیان صدیقی، بایستی کمی واقع بین و عملگرا بود۰ شهرک فرودگاهی اشتباهی مهلک از دیدگاه اقتصادی و هوانوردی است، زیرا در فرودگاهی که بشدت از زیرساخت های لازم از نظر تجارت هوانوردی بین المللی رنج می برد نبایستی شهرک یا منطقه تجاری و امثالهم ساخت۰ تهران خود یک منطقه اقتصادی است و متراکم است، لذا بایستی از متراکم تر این کلانشهر پرهیز نمود که فاجعه اجتماعی در برخواهد داشت۰ دوستان عزیزم آقای شیرازیان و همسر محترمشان خانم صدیقی ۶ سالی است که این روایت را دنبال می کنند تا فرودگاه امام را مانند دوبی شبیه سازی نمایند، ولی از یاد برده اند که دوبی با سرمایه های بریتانیائی، آمریکائی و چینی تا بن دندان مسلح شده و حکومت امارات در تحریم نیست۰ امیدوارم این عزیزان کمی واقع بین بوده و به پیشه آموزشی خویش بازگردند که اقتصاد و هوانوردی متولی خودش را می طلبد۰

ببخشید سر کار خانم صدیقی ما منتظر شنیدن گزارش عملکرد یکسال و اندی شما هستم اول لطفا عملکردتان را گزارش دهید.

اینکه توسعه فرودگاه به سرعت لازم انجام نمی شود چون منتظر سرمایه گذاری دولتی است و با بروکراسی دولت در امور عمرانی روبروست و با این وضعیت گزارش عملکرد پنج ساله آن هم قابل توجه نخواهد بود متاسفانه انتخاب هیئت مدیره شهر فرودگاهی و ابلاغ اساسنامه قانونی آن در اخیار زوج شیرازیان - صدیقی نیست و مقامات وزارت راه باید این افراد را نصب و اساسنامه را ابلاغ کنند شبیه سازی فرودگاه امام و فرودگاه مهرآباد هم اصلا صحیح نیست که فکر کنیم تراکم بخشهای اقتصادی در کنار فرودگام مهرآباد نادرست بود پس در فرودگاه امام هم ایجاد شهر فرودگاهی نادرست است بلکه در فرودگاه مهرآباد توسعه صنایع اطراف بدون برنامه مشخص صورت گرفته است ولی در شهر فرودگاهی قرار است اول برنامه توسعه طراحی و برنامه ریزی شود و بعد توسعه صورت گیرد تا مبتلا به عوارض بی برنامگی نباشیم. طرح توسعه فرودگاه امام و طرح شهر فرودگاهی دو قلوی به هم چسبیده یا بهم وابسته هستند و نمی توان آنها را مستقل پیگیری نمود و گرنه می میرند. اگر بزرگی طرح شهر فرودگاهی و طرح توسعه فرودگاه را در نظر بگیریم به ضرورت سازماندهی مستقل پی می بریم. اگر منافع طرح به خوبی عیان شود جذب سرمایه گذار در این طرح عظیم مقدور است و تحول اساسی در بخش هوایی کشور و درآمدزایی بخش حمل و نقل خواهد داشت ولی اگر تفکر و دیدگاه های محدود و منفی حاکم باشد نمی توان هیچ کاری را پیش برد. بهر حال باید فرصت های این طرح معرفی شود و بستر سازمانی برای این سرمایه گذاری شکل گیرد. خوشبختانه مصوبات قانونی برای این موضوع فراهم شده ولی هنوز تفکرات محدود و اعمال نظرات ذینفعان و رقبا به طرز غیر قانونی مانع پیشبرد این طرح عظیم است. در مباحثو طرحهایی که رقابت بین المللی وجود دارد نباید فرصتها را از دست داد ولی کشور ما در سی سال گذشته فرصت رونق سفرهای هوایی را به نفع دیگر کشورها واگذار کرده و حالا شاهدیم که افراد منفی باف یا افرادساده یا افرادی که منافع خود را تعقیب می کنند با هر گونه حرکت موثر و مفید مخالفت می کنند. شهر فرودگاهی و توسعه فرودگاه امام بدون وابستگی به کمکهای دولتی از طریق سرمایه گذاری غیردولتی شدنی است بلکه اگر موضوع به خوبی شفاف شود برای بخش غیردولتی بسیار جذاب است. انتظار برای پیشبرد این طرحها از اعتبارات محدود دولتی فقط از دست دادن فرصتها و زمان است. اعتبارات دولتی و تسهیلات دولتی فقط در حد روغن کاری چرخه تامین مالی و برخی موضوعات خاص و جنبی باید مدنظر باشند. توفیق زوج شیرازیان - صدیقی را از خدا مسئلت دارم که واقعا هر دو شایسته مقام خود هستند.