معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
◄ احداث دو تونل 1650 متری در سخت‌ترین محیط‌های راه‌آهن قزوین- رشت
با تلاش وتخصص مهندسان ایرانی احداث دو دستگاه تونل به طول 1650 متر در راه‌آهن قزوین- رشت واقع در یکی از سخت‌ترین محیط‌های زمین‌شناسی منطقه رودبار به اتمام رسید
خادمی اضافه کرد: وجود آب های فراوان زیرزمینی، ساختار متغیر زمین شناسی در منطقه رودبار از عوامل اصلی طولانی شدن حفر تونل ها بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طول این دو دستگاه تونل گفت: تونل های سه و پنج در قطعه 4 الف محور در محدوده رودبار قرار دارند که اولی به طول 598 متر و دیگری به طول هزار و 52متر است و حفاری هر کدام از با توجه به موارد یاد شده 10 سال به طول انجامیده است.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه توان مهندسان ایرانی در این زمینه را شایان توجه دانست و تاکید کرد: با توجه به پیشنهادهای فراوان برای به کارگیری متخصصان خارجی، طراحی، عملیات حفاری و ایمن سازی این دو دستگاه تونل به دست متخصصان و مهندسان ایرانی صورت گرفته است.
خادمی حجم عملیات در این دو دستگاه تونل را قابل توجه ارزیابی کرد و افزود: 2 هزار و 500 تن قاب، هزار و 670 تن آرماتور، 415 تن مش و 25 هزار و 800 متر مکعب بتن در احداث این تونل ها به کار رفته است.
راه آهن قزوین- رشت دارای 52 دستگاه تونل به طول 22 کیلومتر است و با اتمام کار این دو دستگاه پیشرفت فیزیکی تونل ها به 98 درصد رسید
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.