هیلمن، یادگاری از دهه 60+عکس

خودرویی که به آن هیلمن گفته می شد در واقع مدل اونجر این خانواده است و برادر هیلمن هانتر یا همان پیکان محبوب ایرانیان است. هیلمن، توسط شرکت پیلیموث، با نام کریکت تولید می شد و در بازار فروش خودرو آمریکا جایگاه نسبتاً خوب داشت.

اولین هیلمن، در سال 1969، پس از تملک کرایسلر، تولید شد و در ابتدا با 2 موتور 1250 سی سی و 1500 سی سی عرضه می شد. اتاق این خودرو 4 در بوده و نسبتاً جای مناسبی برای سرنشینان داشت.

در سال 1975 هیلمن با بدنه 4 در به ایران وارد گردید و تولید آن در ایران‌خودرو آغاز شد؛ در کنار تولید هیلمن با بدنه 4 در، این خودرو در سال های 57 و 58، با بدنه 2 در نیز به مشتریان عرضه می‌شد.

این خودرو هیچ‌گاه جایگاهی مانند پیکان را به خود اختصاص نداد، پیکان از ابتدای ورود، فروش بسیار خوبی داشت و دور رقابت را از دیگر عضو خانواده‌اش خود به خوبی گرفته بود.

هیلمن با یک پیشرانه 1600 سی سی و 4 سیلندر خطی به ایران آمد که می توانست 69 اسب بخار تولید کند. این خودرو کشش مناسبی داشت و به واسطه شتاب نسبتاً خوب آن، محبوب مالکان بود.

طراحی داخلی این خودرو خاص بوده، چراغ هایی شبیه به بومرنگ و صندوق عقب شیب دار آن ظاهری متفاوت از سایر خودروهای موجود داشت و باعث می شد این خودرو کمی اسپرت به نظر برسد. طراحی جلوی این خودرو شباهت زیادی به پیکان داشت و تنها جلو پنجره آن با پیکان تفاوت داشت و به دلیل استفاده از شاسی مشابه، می توانستید حدس بزنید که هر دو تولید یک خودروساز هستند.

داخل این خودرو هم طراحی ساده ای داشت: فرمانی که با یک خط افقی به دو طرف متصل شده بود و کیلومتر شماری که دیگر دایره ای شکل نبود و همه آمپرها را در در یک صفحه کشیده و صاف نشان می داد. دسته دنده بلند و دکمه برف پاک کن بسیار بزرگ آن، شاید تعجب هر سرنشین جدید را به خود جلب می‌کرد.

با وجود استانداردهای کم امنیتی در آن دوران، این خودرو به واسطه شاسی سنگین و محکم خود، در تصادفات مستحکم بود و به واسطه آسیب ندیدن بخش میانی خودرو، آسیب کمی به بدن سرنشینان در تصادفات جلو و عقب وارد می شد، در حال که در تست مشابه برای خودرو هیلمن هانتر (پیکان) نتیجه به این خوبی نبوده است. می توانید در زیر، تصویر تصادف با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت با یک سکوی 100 تنی را مشاهده می کنید.

در سال 1981 این خودرو از خط تولید کنار رفته و جایگزینی برای آن معرفی نشد.