◄ ناظران فنی در شرکت‌های مسافربری دکوری هستند

در پی حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی احمدرضا خادمی زاده رئیس هیات مدیره کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان مسافری کشور درباره نقش ناظران فنی در شرکت‌های مسافربری گفت: ناظران فنی در شرکت‌های مسافربری آن‌گونه که باید کار آیی ندارند و دکوری هستند.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، وی در اعلام نظر کارشناسی دلایل حادثه بر نقش ناظران فنی تأکید کرد و ادامه افزود: در اعلام نظر کارشناسی سرعت و احساسات نباید دخیل باشد. اینکه بدون تحقیق و تفحص بیاییم و راننده‌ای را که همه موارد ایمنی را رعایت کرده مقصر جلوه دهیم تا پاسخی به اذهان عمومی داده باشیم کار درستی نیست.

خادمی زاده با انتقاد به نهادهایی که به بررسی علل حادثه پرداختند گفت: عوامل بسیاری می‌تواند در بروز این حادثه علاوه بر سه عامل جاده راننده و خودرو دخیل باشد. جدی گرفتن نکات فنی رعایت شده در خودرو خود یکی از دلایل مهم آن است. راننده‌ای که تست الکل و اعتیادش منفی است و کمک‌راننده داشته و سرعت مجاز رانندگی می‌کرده حتماً به‌واسطه دلیل دیگری دچار حادثه شده است.

وی می‌افزاید: هیچ دیواری کوتاه‌تر از راننده نیست. ناظران فنی در شرکت‌های مسافربری بدون اینکه خودرو را ببینند و بررسی کنند به آن اجازه حرکت می‌دهند و به هیچ نهادی هم پاسخگو نیستند وقتی تصادفی بر اثر بی‌دقتی آن‌ها اتفاق می‌افتد هیچ تهدیدی متوجه آن‌ها نیست و به هیچ نهادی پاسخگو نیستند.

وی درباره بررسی عوامل حادثه گفت: چگونه می‌شود که طی چند ساعت نهادهای مسئول دلیل چنین حادثه‌ای را معرفی می‌کنند با حضور کدام کارشناس و ناظر فنی دلیل حادثه را اعلام می‌کنند.

خادمی زاده خاطرنشان کرد: یک مشکل اساسی که اتوبوس‌ها دارند کمربند ایمنی اتوبوس‌هاست. این کمربند دومحوره است و برای هواپیما مناسب است و باید برای تمام وسایل نقلیه جاده‌ای از کمربند سه محوره نصب کنند تا ضامن سلامت مسافران و سرنشینان در حوادث باشد.