تین نیوز: عبور از جاده‌های پر پیچ و خم از سرزمین زاگرس‌نشینان تا رسیدن به دریای آزاد جنوب و ایرانیان خونگرم خوزستان خاطرات را زنده می‌كند و این طی مسیر با حداقل سرعت در كنار دره‌های عمیق هیچ‌گاه از ذهن پاك نمی‌شود.
البته تلفات رانندگی این جاده نیز فراموش‌نشدنی است؛ نخبگان دانش‌آموز و دانشجو، مسافران اتوبوس، كاروان راهیان نور و دیگر مسافران.

اما این موارد قرار است در خاطرات باقی بماند و تكرار نشود. احداث آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال تلاشی برای رفع مشكلات تردد در این مسیر بود.
آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال قسمتی از محور سراسری تهران ـ بندر امام (ره) است و در فاصله 500 كیلومتری جنوب غربی تهران واقع شده است. فاصله تهران تا بندر امام‌(ره) در حدود 970 كیلومتر متشكل از 805 كیلومتر آزادراه و بزرگراه ساخته شده یا در حال ساخت است كه راه دو خطه باقیمانده این محور همان قطعه خرم‌­آباد ـ پل زال به طول حدود 165 كیلومتر است كه با ساخت این قطعه طول آن به 105 كیلومتر كاهش خواهد یافت.

این امر تاثیر فراوانی در بهره‌­برداری از ظرفیت كامل بندر امام (ره) كه یكی از بزرگ‌ترین بنادر ایران در شمال خلیج‌فارس است، خواهد داشت.

با تكمیل محور بندر امام (ره) تهران ـ تبریز ـ بازرگان كوتاه­ترین مسیر زمینی بین خلیج‌فارس و دریای مازندران و كوتاه‌ترین مسیر زمینی بین بندر امام (ره) و كشورهای سواحل غربی و شرقی دریای مازندران و تركیه ایجاد می‌شود.

این آزادراه به طول 104 كیلومتر از 20 كیلومتری خرم‌آباد آغاز و فاصله انتهای قطعه از شهر اندیمشك واقع در خوزستان نیز حدود 60 كیلومتر است و پیش‌­بینی شده با احداث این آزادراه زمان سفر در این مسیر كمتر از نصف كاهش یابد.

این آزادراه با مشاركت 50 درصدی بخش خصوصی ساخته می‌شود كه قرار است این سرمایه‌گذاری در طی حدود 24 سال از زمان آغاز بهره‌برداری از محل درآمد حاصل از آن مستهلك شود.

این آزادراه دارای 2 باند رفت و2 باند برگشت و 28 تونل در مسیرهای رفت و برگشت است. همچنین طول تونل‌های آزادراه 24 هزار و 992 متر در مسیر رفت و برگشت است كه یكی از تونل‌ها در مسیر برگشت به طول 5/7كیلومتر و 3 بانده است.

افزایش ایمنی

با توجه به تردد 47 هزار وسیله نقلیه از مسیر فعلی خرم‌آباد ـ خوزستان ساخت این آزادراه تاثیر بسزایی در افزایش ایمنی‌مسیر خواهد داشت.

با توجه به عبور جاده خرم‌آباد ـ پل‌دختر ـ پل زال (جاده موجود) از مناطق كوهستانی و پر پیچ و خم و وجود نقاط پرحادثه فراوان در طول این محور، احداث آزادراه خرم‌آباد ـ پل زال نقش مهمی در كاهش تصادفات رانندگی و تلفات‌ناشی از آن خواهد داشت چرا كه این آزادراه با مشخصات استاندارد و به صورت باندهای رفت و برگشت جدا از هم طراحی شده و احتمال وقوع سوانح رانندگی در آن به حداقل خواهد رسید.

افزایش ظرفیت

میانگین تردد روزانه واقعی وسایل نقلیه در سال 87 طبق آمار موجود در حدود 7750 وسیله نقلیه در روز در هر مسیر است كه این میزان با احداث این آزادراه به علت كوتاه شدن طول مسیر و بهبود مشخصات هندسی و افزایش باند عبوری (4 خط حركت) تا 3 برابر افزایش خواهد یافت.

كاهش زمان سفر

با احداث این آزادراه زمان سفر در این قطعه به یك‌سوم كاهش خواهد یافت. با افتتاح آزادراه و تفكیك مسیر رفت و برگشت و حذف دسترسی‌های منطقه‌ای، سرعت جریان ترافیك افزایش می‌یابد به طوری كه در كل زمان سفر در مقایسه با محور قبلی حداقل 100 دقیقه صرفه‌جویی می‌شود.

صرفه‌جویی اقتصادی حاصل از این كاهش زمان سفر معادل 900 میلیارد ریال در سال پیش‌بینی می‌گردد.

كاهش مصرف سوخت

با افتتاح آزادراه و به دنبال حذف توقف‌های غیرضروری در مبادی ورودی شهرهای قرار گرفته در مسیر، عدم تغییرات سرعت به علت عدم دسترسی عابران پیاده و ساكنان نواحی حاشیه‌ای به آزادراه و عدم تداخل ترافیك جریان جهت مقابل، رانندگان با اطمینان خاطر بیشتر و سرعت یكنواخت‌تر حركت نموده و جریان ترافیك از یكنواختی بیشتر و تراكم كمتری برخوردار می‌باشد كه بر مبنای محاسبات انجام‌گرفته باعث كاهش 30 درصدی مصرف سوخت نسبت به محور قدیم می‌گردد. در برآوردها صرفه‌جویی به میزان 274 هزار لیتر بنزین در روز پیش‌بینی شده است. با در نظر گرفتن مبلغ 4000 ریال به ازای هر لیتر بنزین، میزان صرفه‌جویی سالیانه از این محل معادل 400میلیارد ریال خواهد بود.

كاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی

به دنبال كاهش پیش‌بینی‌شده مصرف سوخت به میزان 290 هزار لیتر در روز، انتشار آلاینده‌ها نیز كاهش خواهد یافت. مقادیر كاهش به شرح زیر می‌باشند:

ـ دی‌اكسیدكربن به میزان 670 تن در روز،

ـ منواكسید كربن به میزان 100 تن در روز،

ـ اكسیدهای نیتروژن به میزان 8/5 تن در روز.

مجموع كاهش این آلاینده‌ها در سال معادل 280هزارتن می‌باشد.

بحث و نتیجه‌گیری

بدون شك احداث این آزادراه عبوری از زاگرس و ارتقای سطح عملكردی محور شریانی ارتباطی استان لرستان با استان‌های همجوار و بندر استراتژیك امام خمینی(ره) می‌تواند تاثیر بسزایی در توسعه و شكوفایی اقتصاد منطقه به همراه داشته باشد. از طرف دیگر سطح بالای استاندارد هندسی آزادراه و با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه، با افزایش ایمنی دسترسی و كاهش زمان سفر رضایت كاربران جلب و در افزایش سفرها موثر خواهد بود.

امید می‌رود با توجه به تلاش‌های در دست اقدام وزارت راه‌ و ترابری در توسعه شبكه جاده‌ای كشور هر روز شاهد بهره‌برداری از شبكه‌های جدید جاده‌ای در كشور باشیم.