فروشگاه اینترنتی تین

داخلی آرشيو خبر بخش جاده ای

چهارشنبه ۱۷ شهريور ۱۳۸۹ ساعت ۱۵:۱۳

تین نیوز:وزیر راه و ترابری از امضاء تفاهم نامه جدید جهت کتترل ایمنی 10هزار کیلومتر از راه های مختلف کشور خبر داد.
حمید رضا بهبهانی وزیر راه و ترابری ضمن اشاره به ورود 5 میلیون خودرو جدید در بازار ایران طی 5 سال گذشته گفت : با افزایش این حجم از خودرو بار ترافیک جاده ای بسیار سنگین می شود که کاهش تلفات رانندگی مستلزم فعالیت های تخصصی زیادی است.
بهبهانی توضیح داد: رانندگی با سرعت غیرمجاز مربوط به بی توجهی رانندگان به علائم راهنمایی و رانندگی است لذا جاده ها در بروز تصادفات رانندگی از کمترین سهم برخوردارند.
بهبهانی خاطر نشان کرد: افزایش ترافیک جاده ها ، عدم امکان سبقت غیرمجاز، توجه به پیام  تابلوهای نصب شده در جاده ها، رعایت قوانین و مقررات در کاهش میزان تلفات و حوادث رانندگی تاثیرگذاراست.
وزیر راه و ترابری اعلام کرد: در حال حاضر 85 هزارکیلومتر راه روستایی آسفالت شده در کشور داریم که با وجود قوس های کوچک در راه های روستایی احتمال ایجاد خطر و افزایش سرعت غیرمجاز در راههای روستایی وجود دارد.
وی در ارتباط با تشکیل معاونت پلیس راه روستایی اظهار کرد: با پیگیری وزارت راه و ترابری طی تفاهم نامه ای با پلیس راهنمایی و رانندگی حدود 10 هزارکیلومتر راه روستایی جهت سیرو حرکت وسایل نقلیه تحت کنترل قرار می گیرد.
وی ضمن اشاره به ارائه  آمار یک ساله تلفات رانندگی، یاد آورشد: شش ماهه اول سال فصل سفراست و با افزایش سفرها تعداد آن تصادفات نیز افزایش می یابد اما در شش ماه دوم به علت سردی هوا مسافرت و همچنین تعداد تلفات رانندگی و حوادث جاده ای  کاهش می یابد.
وزیر راه و ترابری متذکر شد: تهیه سیستم های مداربسته دوربین و کنترل اتومبیل ها درجاده ها، اعمال قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی پلیس راه، حضور سریع و بموقع اورژانس و هلال احمر و پلیس در صحنه تصادف، افزایش تعداد آمبولانس ها و افزایش پست های اورژنس موجب کاهش تلفات رانندگی در سالهای اخیرشده است.
وی در مورد ستاره دارکردن جاده ها در دنیا گفت: پس از بررسی نقشه راه های هر کشور و همچنین بررسی میزان تصادفات در هرمحور جاده ها برحسب میزان تصادفات و تلفات رانندگی ستاردار می شود.
وی ادامه داد: با افزایش تعداد ستاره های یک جاده، آن محور ضمن رعایت مقررات از سوی کاربران ناایمن اعلام می شود و اصلاح زیرساختهای جاده ای می پردازند.
این مقام مسئول با بیان اینكه سهم جاده‌ها در بروز تصادفات در كشورهای اروپایی و ایران متفاوت است، خاطرنشان كرد: در اروپا آموزش‌های لازم رانندگی و احترام به قوانین از دوران خردسالی به افراد داده می‌شود و مردم به قوانین راهنمایی و رانندگی احترام می‌گذارند، در این كشورها اتومبیل‌ها از لحاظ ایمنی كاملأ مجهز و دارای ایربگ، ترمز ABS و كمربند عقب و جلو هستند همچنین جاده‌های مناسبی در اروپا وجود دارد.
وزیر را‌ه و ترابری افزود: در كشور ایران در هیچ‌یك از دوره‌های آموزشی، فرهنگ رانندگی آموزش داده نمی‌شود و افراد تنها در سن 18 سالگی گواهینامه می‌گیرند، اطلاعات لازم را یك هفته حفظ می‌كنند و سپس همه قوانین را به فراموشی می‌سپارند؛ در واقع در ایران رانندگان به علایم كنار جاده به مثابه دكمه‌های یك كت و شلوار می‌نگرند و فكر می‌كنند تنها برای نمایش نصب شده‌اند.