پیشنهادهای چینی برای خودروسازان داخلی

M1 رقیب MVM110 و هفی لوبو

تین نیوز: با وجود مقابله های بسیار زیاد رسانه های گوناگون جهت جلوگیری از ورود سیل عظیم خودروهای چینی، تقریبا می‌توان گفت در این میان، خودروسازان برنده میدان بوده‌اند.
وجود انحصار در بازار خودروهای ارزان قیمت و نبود تنوع محصولات در این رنج خودروها دلایلی بود که توانست خودروهای چینی را با وجود تبلیغات منفی فراوان به موفقیتی نسبی در بازار برساند. حالا می توان گفت خودروهای چینی جزئی جدا نشدنی از بازار داخلی هستند به همین منظور قصد داریم خودروهایی که شایستگی بیشتری برای ورود به بازار ایران دارند را به عنوان پیشنهادهایی به خودروسازان داخلی معرفی کنیم.
اولین پیشنهاد یک گزینه کوچک شهری است که توسط چری تولید می شود، این محصول در کلاس “ام.وی.ام 110" قرار گرفته است. البته این خودرو جزء اندک خودروهای چینی است که در آن کپی کاری به چشم نمی خورد و می توان آن را جزء اولین محصولات چری و حتی چینی دانست که هویتی مستقل دارد.
این محصول در واقع فیس لیفتی از مدل "QQ " است با این تفاوت که این بار تمام ذهنیت ها در مورد خودروهای دیگر کنار گذاشته شده و همه چیز از نو طراحی شده است. هر چند در مواردی می توان الگو برداری‌هایی را مشاهده نمود. شاید این حرف مخالفت شما را برانگیزد، اما به جرات می توان گفت چری، M1 را زیبا طراحی کرده است. تنها ایرادی که در بخش طراحی به این خودرو وارد است فضای کوچک پا برای سرنشینان عقب است.
M1 برای اولین بار در نمایشگاه خودرو شانگهای سال 2009 به نمایش گذاشته شد . این محصول در سه تیپ و شش رنگ توانست نگاه های زیادی را به خود خیره کند.
چری برای این خودرو دو نوع پیشرانه و گیربکس در نظر گرفته است. پیشرانه اول یک نمونه یک لیتری است که که تنها با گیربکس پنج سرعته دستی ارائه می شود، اما پیشنهاد ما گونه 1.3 لیتری آن است که علاوه بر گیربکس دستی با گونه پنج سرعته اتوماتیک آن نیز ارائه می شود. این پیشرانه M1 با چهار سیلندر و 16 سوپاپ قادر به تولید 83 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است و نهایت گشتاوری معادل 122 نیوتن متر در 3500 تا 4000 دور دقیقه تولید می کند.
چری به طور قابل توجهی بر روی پارامترهای عملکردی این مدل خود کار کرده و آن را به طور کامل به سیستم های دیجیتالی مجهز نموده است. این تجهیزات شامل سیستم ایمنی دیجیتال DSS، سیستم ذخیره انرژی دیجیتال DSE و سیستم کنترل هوشمند دیجیتال DSC می شود. علاوه بر این‌ها، این خودرو به سیستم ضد سرقت، چراغ های ترمز LED، قفل مرکزی الکتریکی و بالا رفتن خودکار شیشه ها با قفل کردن درها مجهز شده است.
M1 با این پیشرانه در ایران رقیبی را پیش رو ندارد اما از لحاظ کلاسی می توان “ام.وی.ام 110" و "هفی لوبو" را از رقبای آن دانست که با توجه به مربوط بودن این خودرو و “ام.وی.ام” به یک شرکت نمی توان “ام.وی.ام” را رقیبی برای آن محسوب کرد.
این خودرو در چین با قیمتی بین 6.3 تا 12 میلیون تومان به بازار ارائه می شود که این اختلاف قیمت به خاطر تنوع تیپ و تجهیزات آن است. با وجود بودن مشتریانی برای "لوبو" 12 میلیونی می توان پیش بینی کرد M1 در صورتی که با قیمتی بین 10 تا 13 میلیون تومان ارائه شود حتما مشتریان زیادی را به خود جذب خواهد کرد.

مرجع : پرشین حودرو

کد مطلب : 59941