تین نیوز: معاون اول رییس جمهور، آیین نامه حمایت از ابداعات و اختراعات موثر در بهبود ایمنی و مصرف سوخت و آلایندگی وسایل نقلیه را برای اجرا ابلاغ کرد.
این آیین نامه که بر روی سایت روزنامه رسمی کشور منتشر شده، 10 ماده دارد .
بر اساس این گزارش، آییننامه حمایت از ابداعات و اختراعات مؤثر در بهبود ایمنی، مصرف سوخت و آلایندگی وسایل نقلیه با حضور وزرای نفت، کشور، راه و ترابری، وزارت صنایع و معادن، سازمان حفاظت محیط زیست و معاونت برنامهریزی و نظارت راهبردی رییسجمهور به تصویب رسید.
به گزارش ایرنا، وزیران عضو کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و با رعایت تصویبنامه مورخ 21 مهر ماه سال 1388، این آیین نامه به تصویب رسید.
در ماده یک این آیین نامه به تشریح معانی واژه های موجود پرداخته و آمده است: اختراع به معنی طرحی است که گواهینامه ثبت اختراع از اداره کل ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی دریافت کند.
نوآوری یعنی طرحهایی که برای اولین بار در ایران به مرحله اجرا گذاشته میشود و از نظر علمی و فنی قابل قبول و دارای توجیه اقتصادی باشد.
ابتکار نیز به معنی دستاوردهای نوین در زمینه طراحی و روش ساخت با توجه به شرایط کشور و امکانات موجود است.
ماده دوم این آیین نامه می افزاید: طرحهای پیشنهادی که دارای شاخصها و معیارهای، توجیه اقتصادی و فنی برای طرح پیشنهادی مبنی بر مؤثر بودن بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها، نو و ابتکاری بودن در کشور، انطباق با نیازهای کشور و استانداردها و معیارهای متعارف به ویژه در زمینه ایمنی و محیط زیست، حداکثر استفاده از توانمندیهای کشور، خودکفایی و کاهش آسیبپذیری در برابر محدودیتهای خارجی، افزایش توان رقابتی کشور و کاهش فاصله با کشورهای پیشرفته و طی مرحله ساخت نمونه آزمایشی باشند، پس از تأیید کارگروه موضوع ماده شش همین آیین نامه مورد حمایت قرار میگیرند.
در ماده سوم آمده است: شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت مسئولیت اجرای مفاد این آییننامه را به عهده دارد.
ماده چهارم خاطر نشان می کند: اعتبار سالانه لازم برای اجرای طرح های موضوع این ماده به پیشنهاد شرکت بهینهسازی مصرف سوخت از محل بودجه پژوهشی شرکتهای اصلی وزارت نفت تأمین میشود و متناسب با پیشرفت فیزیکی طرحهای مصوب، در اختیار این شرکت قرار میگیرد.
در ماده پنجم آمده است: افراد حقیقی یا حقوقی، موظفند مشخصات فنی و بررسیهای اقتصادی اولیه پیشنهاد خود را به شرکت بهینهسازی مصرف سوخت ارایه کنند.
در ماده ششم، مدیرعامل شرکت بهینهسازی مصرف سوخت (رییس)، مـدیر بهینهسـازی انرژی در بخش حمل و نقـل شرکت بهینهسازی مـصرف سوخت (دبیر)، نماینده ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، نماینده وزارت صنایع و معادن، نماینده وزارت کشور، نماینده وزارت راه و ترابری، نماینده مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، نماینده سازمان حفاظت محیط زیست، نماینده معاونت امور برنامهریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، نماینده معاونت امور برنامهریزی و نظارت تلفیقی شرکت ملی نفت ایران، نماینده مدیریت پژوهش و فناوری شرکت ملی نفت ایران، نماینده شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران و دو نفر از متخصصین یا اعضا هیات علمی (حسب مورد) به پیشنهاد رییس کارگروه و تایید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، از اعضای کارگروه داوری با حضور کارشناسان و صاحبنظران بخشهای ذیربط معرفی شده اند.
ماده هفتم می افزاید: در صورت جدیدبودن طرح پیشنهادی و عدم سابقه قبلی در شرکت بهینهسازی مصرف سوخت و تأیید مشخصات فنی و اقتصادی طرحهای یادشده در کارگروه داوری، آزمایشهای لازم (در صورت نیاز) انجام میشود تا اثربخشی آن بر مصرف سوخت و میزان آلایندگی مورد آزمایش قرار گیرد.
ماده هشتم می گوید: سازمان بهینهسازی مصرف سوخت موظف است بنا به تشخیص کارگروه داوری حداقل بیست و پنج درصد (25%) هزینه اجرای طرحهای مصوب را در قالب کمک بلاعوض و یا تسهیلات (با حفظ امکان ادامه فعالیت طرح) پرداخت کند.
ماده نهم نیز تاکید می کند: نظارت بر حسن انجام این آییننامه بر عهده ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت است.
این تصویبنامه در تاریخ بیست و پنجم بهمن ماه سال جاری به تایید محمود احمدی نژاد رییس جمهوری رسیده است.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۰/۱۱/۲۲ ساعت ۲۱:۰۸:۵۵
