IMO خواستار پشتبانی دولتها از شرکتهای کشتیرانی شد
IMO خواستار پشتبانی دولتها از شرکتهای کشتیرانی شد
شنبه ۲ مهر ۱۳۹۰ ساعت ۱۹:۳۲
Share/Save/Bookmark
ارسال اين مطلب به دوستان دريافت فايل مطلب نسخه قابل چاپ
تین نیوز: دبیر کل سازمان بین‌المللی دریانوردی با بیان اینکه افزایش دزدی های دریایی موجب ایجاد نگران های عمیق شده است گفت: تمام این نگرانی‌ها و تحولات نگران‌كننده عزم ما را برای مواجهه با چالش‌ها راسخ‌تر می‌كند به طوری که به خوبی می‌توان از تجربیات و موفقیت‌های كسب شده در كاهش پدیده دزدی دریایی در سایر نقاط جهان استفاده كرد.
"افتیمیوس میتروپلوس" در پیامی به مناسبت روز جهانی دریانوردی اعلام کرد :سازمان بین المللی دریانوردی برای نشان دادن نگرانی‌های كلی خود در زمینه حفاظت جان انسان در دریا و به منظور پررنگ كردن تلاش‌های صورت پذیرفته و مواجهه با چالش‌های ناشی از تهدیدات جهان مدرن شعار روز جهانی دریانوردی امسال را «واكنش جهانی برای ریشه‌كنی دزدی دریایی» برگزیده است .
وی با اشاره به تلاشهایIMO برای مقابله به دزدان دریایی در خلیج مالاكا، سنگاپور و دریای جنوب چین گفت: با انجام یك سری اقدامات و با همكاری قوی و بسیار ارزشمند دولت‌های ساحلی و حمایت بی دریغ صنعت حمل‌ونقل، امروزه معضل دزدی دریایی در آب‌های این مناطق به طور قابل ملاحظه‌ای كاهش یافت.
وی با بیان اینکه دزدی های دریایی كماكان در سایر نقاط جهان بویژه در آب‌های ساحلی كشور سومالی، خلیج‌عدن و اقیانوس پهناور هند خودنمایی می‌كند گفت: امروزه نفتكش‌ها خارج از محدوده خلیج‌فارس و دریای عمان به شدت در تیررس دزدان دریایی قرار دارند كه جسورتر، بی‌پرواتر، تهاجمی‌تر و خشن‌تر شده و به نظر می‌رسد نسبت به گذشته بهتر سازماندهی شده‌اند و این مسئله موجب نگرانی های عمیق در جامعه دریایی جهان شده است .
دبیر کل سازمان بین‌المللی دریانوردی ادامه داد : با این وجود تمام این نگرانی‌ها و تحولات نگران‌كننده عزم ما را برای مواجهه با چالش‌ها راسخ‌تر می‌كند به طوری که می‌توان از تجربیات به دست آمده و موفقیت‌های كسب شده در راستای كاهش پدیده دزدی دریایی در سایر نقاط جهان به خوبی استفاده كرد، اما برای انجام این كار پاسخ هماهنگ و اتخاذ تدابیر مناسب مورد نیاز است.
میتروپلوس با بیان اینکه آدم‌ربایی و باج‌گیری در سواحل سومالی به امری رایج تبدیل شده و دائماً در نوسان است افزود:در حال حاضر صدها دریانورد در كشتی‌های ربوده شده گروگان بوده و به طور متوسط برای مدت 6 ماه در اسارت به سر می‌برند.
وی به آمار حملات صورت گرفته به کشتی ها اشاره کرد و گفت: بر اساس مطالعات انجام شده در سال 2010 میلادی، 4185 دریانورد توسط دزدان دریایی با سلاح گرم و حتی با نارنجك مورد حمله قرار گرفته، 1090 نفر به گروگان گرفته شده و 516 مورد نیز سپر انسانی شدند این در حالی است که 488 نفر از مشكلات روانی و فیزیكی قابل توجهی رنج می‌برند.
دبیر کل سازمان بین‌المللی دریانوردی در حالی كه دریانوردان بی‌گناه تحت فشار چنین جنایاتی هستند، اقتصاد جهانی نیز از این آسیب بی‌نصیب نمانده و در حال حاضر هزینه سالانه جهت مقابله با این پدیده بالغ بر هفت الی 12 میلیارد دلار برآورد می‌شود.
وی گفت: حمل بیش از 12 درصد حجم كل نفت از طریق دریا كه از خلیج‌عدن عبور می‌نماید، نشانگر اهمیت استراتژیكی این منطقه است كه می‌تواند به شدت تحت تأثیر قرار گیرد
میتروپلوس با بیان اینکه بسیاری از كشتی‌ها به منظور پیشگیری از حمله دزدان دریایی مسیر دماغه امید نیك را انتخاب می کنند گفت: این در حالی است که این امر به طور قابل توجهی سفر دریایی را طولانی‌تر و كلیه هزینه‌های مرتبط و زیست‌محیطی آن را نیز افزایش می‌دهد.
وی افزود: به همین منظور سازمان بین‌المللی دریانوردی تصمیم گرفته تا مبارزه با دزدی دریایی را نه تنها موضوع روز جهانی دریانوردی بلكه موضوع اصلی دستور كار خود طی سال جاری و حسب ضرورت در سال‌های آتی قرار دهد به طوری در این اقدام چند جانبه ای را برای رسیدگی به این مشكل در چندین سطوح مختلف ترسیم كردیم تا با اجرای آن طی رویه‌ای هماهنگ، كه در واقع بیانگر ریشه‌دار شدن و عمیق شدن مشكل است، بر پدیده دزدی دریایی فائق آییم .
وی با اعلام اینکه سازمان ملل متحد، پیمان‌های نظامی و سیاسی بین‌الدولی، اقدام جمعی یا فردی دولت‌ها، نیروهای نظامی، شركت‌های كشتیرانی، بهره‌برداران و پرسنل كشتی، همه نقش مهمی در نجات جهان از تهدیدات ناشی از پدیده دزدی دریایی در گستره و سیعی از اقیانوس هند دارند گفت: برای كاهش تبعات این وضعیت غیرقابل قبول، نباید از هیچ تلاشی دریغ كرد و شركت‌های حمل‌ونقل باید از بكارگیری و اجرای دستورالعمل‌های IMO و بهترین شیوه‌های مدیریت صنعت در حوزه خود اطمینان حاصل كنند.
وی گفت: هنگامی كه كشتی‌ها وارد منطقه اقیانوس هند غربی می‌شوند، باید كلیه اقدامات توصیه شده جهت مقابله با این پدید را به كار بندند به ویژه كشتی‌هایی كه با عرشه آزاد نسبتاً پایین و با سرعت آهسته حركت می‌كنند
دبیر کل سازمان بین‌المللی دریانوردی با تاکید بر لزوم پشتیبانی و حمایت دولتها از شرکتهای کشتیرانی برای برخورد و مقابله با پدیده دزدی های دریایی اظهار داشت : دولتها باید به تقویت شرکتهای کشتیرانی خود اقدام با استفاده از نیروهای نظامی متناسب با این پدیده از نظر تعداد و تكنولوژی به آنها كمك‌ كنند.
وی افزود : هر چند IMO خود را در كانون تلاش‌های هماهنگ قرار داده است ولی نمی‌تواند به تنهایی راه‌حل‌های فوری برای این موضوع بیابد به خصوص از وقتی كه دزدان دریایی به طور آشكار در دریا حضور یافته‌اند اما می‌توان ریشه‌های این مشكل را در ساحل یافت به طوری که با استفاده از طرح‌های IMO و با همكاری سایر طرف‌های ذی نفع قادر به ایجاد تغییر در دریا خواهیم بود .
دبیر کل سازمان بین‌المللی دریانوردی با اشاره به موفقیت‌های بدست آمده در خنثی كردن حملات دزدان دریایی ؛ كاهش میزان حملات دزدان دریایی را دلیلی بر این ادعا عنوان کرد و گفت: آمارها نشانگر این است كه، دزدی دریایی و سرقت مسلحانه علیه كشتی‌ها همچنان خطراتی واقعی و بالفعل علیه افرادی است كه از دریاها برای مقاصد صلح‌آمیز استفاده می کنند
وی با بیان اینکه تا زمانی كه دزدان دریایی به اذیت و آزار صنعت كشتیرانی، كشتی‌ها و دریانوردان ربوده شده ادامه می‌دهند، نمی‌توانیم به نتایجی كه تاكنون كسب شده افتخار كنیم گفت: اگر هدف نهایی، فرستادن دزدی دریایی به زباله‌دان تاریخ است اقدامات بیشتری از جمله توقیف، تعقیب و مجازات تمام افراد كه به دزدی دریایی مبادرت می‌ورزند. همچنین ردیابی پول‌های داده شده به آنها و مصادره درآمد حاصل از جرائم صورت گرفته مورد نیاز است.
وی گفت: افكار و دعاهای ما همراه با دریانوردانی است كه در حال حاضر در چنگ دزدان دریایی به سر می‌برند و امید به اینكه به زودی همه آنها آزاد شده و بدون تحمل آسیبی به خانواده بر می‌گردند
مرجع : خبرگزاری مانا
کد مطلب : 65799