تین نیوز: مدیر كل امور اقتصادی راهآهن با اشاره به اینكه رجا اول مهرماه از راهآهن به تأمین اجتماعی منتقل و واگذار میشود، در مورد افزایش قیمت بلیت پس از هدفمندی یارانهها، گفت: قیمت بلیت قطارهای بخش دولتی بهصورت پلكانی افزایش مییابد اما بخش خصوصی این افزایش قیمت را ندارد.
حسین عاشوری در خصوص سرانجام واگذاری شركت قطارهای مسافری رجا به سازمان تأمین اجتماعی و جدا شدن وظایف حاكمیتی و تصدیگری در این شركت مسافری ریلی، اظهار داشت: رجا هماكنون در مرحله نقل و انتقال قرار دارد، طی توافقات شفاهی مقرر شده است در صورت عدم بروز مشكل و مانعی خاص، این شركت ریلی اول مهرماه به تأمین اجتماعی واگذار شده و این نقل و انتقال از راهآهن به تأمین اجتماعی صورت گیرد.
وی ادامه داد: در مصوبه رد دیونی كه برای واگذاری رجا در هیئت دولت تنظیم شده، بندی آمده است مبنی بر اینكه سازمان خصوصیسازی به نیابت از سازمان تأمین اجتماعی میتواند در صورت استقبال خریدار بهتر، نسبت به فروش رجا به آن خریدار اقدام كند.
مدیركل امور اقتصادی و سرمایهگذاری راهآهن تصریح كرد: سازمان خصوصی سازی تنها در یك مرحله رجا را به مزایده میگذارد و در صورتی كه برای خرید استقبال صورت گرفت و كسی خواهان رجا بود این شركت ریلی از طرف تأمین اجتماعی به آن طرف فروخته میشود اما اگر از خرید رجا استقبالی نشد، این امر منتفی است و این شركت مسافری ریلی در اختیار تأمین اجتماعی میماند.
از انتهای سال 88 براساس مصوبه هیئت دولت مقرر شد كه سهام رجا به عنوان رد دیون دولت به سازمان تأمین اجتماعی واگذار شود.
در صورتی كه روند واگذاری شركت رجا به بخش خصوصی به صورت مطلوب مدیریت شود این امر میتواند به افزایش سطح خدمات در بخش مسافری ریلی منجر شود.
بنابراین گزارش واگذاری راه آهن به بخش خصوصی در چندین كشور انجام شده كه در بعضی موارد به دلیل عدم مطالعه دقیق شكست خورده و دوباره برای انجام مطالعات بیشتر به حالت اولیه خود بازگشته است كه ما نیز باید از این تجربیات در راستای تحقق اهداف خود و اجرای كامل رهنمودهای مقام معظم رهبری در اجرای قانون اصل 44 استفاده كنیم.
افزایش پلكانی قیمت بلیت تنها شامل قطارهای دولتی استمدیر كل امور اقتصادی و سرمایهگذاری راهآهن در مورد برنامه افزایش قیمت بلیت قطار قبل و بعد از هدفمندسازی یارانهها، تصریح كرد: قبل از هدفمند كردن یارانهها هیچگونه برنامه افزایش قیمت بلیت قطار نداریم البته در حال حاضر بدون در نظر گرفتن اجرای قانون هدفمندسازی یارانهها نیز قیمت بلیت قطار پایین است.
عاشوری ادامه داد: تا به امروز نزدیك به چهار سال است كه قیمت بلیت قطارهای دولتی افزایش نیافته و ثابت مانده است.
وی خاطرنشان كرد: دولت قصد ندارد پس از اجرای قانون هدفمندسازی یارانهها قیمت بلیت قطارهای مسافری را به طور ناگهانی آزاد كند و قطعاً شبیه قطارهای مسافری بخش خصوصی، قیمت بلیت ناگهانی آزاد نخواهد شد.
مدیر كل امور اقتصادی و سرمایهگذاری راهآهن تصریح كرد: دولت مكلف كرده است كه راهآهن جمهوری اسلامی ایران نرخ بلیت قطار را پس از اجرای طرح هدفمند كردن یارانهها به صورت پلكانی و با شیب ملایم افزایش دهد و این افزایش قیمت به مرور طی چند سال اتفاق بیفتد و تا مادامی كه نرخ بلیت به طور كامل واقعی نشود، بخشی از یارانهها به رجای خصوصی و یا دولتی ارائه شود.
وی با اشاره به اینكه افزایش قیمت در سال اول چندان زیاد نیست و از سال دوم این افزایش بیشتر رخ خواهد داد، تصریح كرد: نسبت مصرف سوخت در بخش مسافری ریلی نسبت به حمل و نقل جادهای بسیار كمتر و حدود یكدوم است، بنابراین نسبت تأثیر هدفمندی یارانهها بر حمل و نقل ریلی نیز به همین اندازه كمتر است.
عاشوری با اشاره به اینكه این افزایش قیمت بلیت شامل قطارهای بخش خصوصی كه در حال حاضر قیمت آنها افزایش یافته است، نمیشود، تصریح كرد: قیمت بلیت قطارهای بخش خصوصی پس از هدفمندسازی یارانهها تغییر نمیكند چون این شركتها هر ساله حدود 10 درصد افزایش قیمت بلیت دارند.
مدیر كل امور اقتصادی و سرمایهگذاری راهآهن خاطرنشان كرد: افزایش پلكانی قیمت بلیت قطار پس از هدفمندسازی تنها شامل قطارهای دولتی است.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۰/۱۱/۲۱ ساعت ۲۳:۵۷:۲۹
