تجهیزات علایم الکتریکی محور جنوب بازسازی می شود
تجهیزات علایم الکتریکی محور جنوب بازسازی می شود
شنبه ۱۵ اسفند ۱۳۸۸ ساعت ۱۶:۱۳
Share/Save/Bookmark
ارسال اين مطلب به دوستان دريافت فايل مطلب نسخه قابل چاپ
تین نیوز:
مدیرکل ارتباطات و علایم الکتریکی راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با توجه به قدمت بالا و فرسودگی علایم الکتریکی محور جنوب، پروژه طراحی،خرید و نصب تجهیزات علایم الکتریکی ATC در این محور با اعتبار 83 میلیون یورو اجرا خواهد شد.

نوذر ابراهیمی لامع نوسازی تجهیزات محور جنوب را ضروری دانست و افزود: با توجه به فرسودگی و عمر زیاد قطعات و همچنین به دلیل تولید نشدن قطعات یدکی علایم الکتریکی قدیمی توسط شرکت سازنده خارجی، اجرای این پروژه از اولویت های راه آهن به شمار می رود.
وی سپس از آمادگی راه آهن برای شروع عملیات نصب تجهیزات علایم الکتریکی در محور جنوب خبر داد و اظهار داشت: این پروژه از جمله پروژه های عمده اجرایی اداره کل ارتباطات و علایم الکتریکی راه آهن است که شامل نوسازی سیستم های علایم الکتریکی ایستگاه های مربوط به این محور شامل نواحی تهران، اراک، لرستان و جنوب می شود.
ابراهیمی لامع تعداد ایستگاهای این مسیر را 67 ایستگاه عنوان کرد و گفت: علاوه بر نوسازی سیستم های علایم الکتریکی موجود در این پروژه، ایجاد یک مرکز کنترل نیز در دستور کار قرار دارد.
وی در ادامه با بیان اینکه محور درود - اندیمشک یکی از گلوگاه های مهم راه آهن محسوب می شود، تصریح کرد، با توجه به نیاز بهره برداری و سیر و حرکت قطارها در این محور، این بخش علاوه بر نوسازی سیستم علایم الکتریکی، با بلاک بندی و تجهیز به سیستم علایم الکتریکی جهت افزایش ایمنی و ظرفیت مجهز خواهد شد.
مدیرکل اداره ارتباطات و علایم الکتریکی راه آهن با بیان اینکه مدت اجرایی این پروژه چهار سال پیش بینی شده است، گفت: زمان اجرای پروژه از ابتدای سال 1389 خواهد بود و در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز امکان اتمام پروژه در مدت کمتر نیز فراهم خواهد شد.
وی ادامه داد: اعتبار این پروژه 83 میلیون یورو برآورد شده که با توجه به گشایش اعتبارات اسنادی (LC) اولیه، در حال حاضر امکان توان اجرایی پروژه برای خرید و نصب تجهیزات علایم الکتریکی و CTC فراهم شده است.
ابراهیمی لامع مهمترین مزیت این پروژه را افزایش ظرفیت و ایمنی در محور جنوب و در مسیر درود–اندیمشک اعلام کرد و افزود: با توجه به سیر زیاد قطار از تهران به جنوب و بالعکس، تنها راه افزایش ظرفیت این مسیر در شرایط موجود و در کوتاه مدت، تراک بندی و بلاک بندی این محور همراه با سیستم علایم الکتریکی است.
کد مطلب : 10987