تین نیوز: نقش تعیینكننده بندر چابهار در زمینه توسعه حمل و نقل دریایی و ترانزیت كشور به عنوان دروازه ورودی توسعه كریدور شرق بارها از سوی مسئولان سازمان بنادر و دریانوردی مورد تاكید قرار گرفته است اما سرمایهگذاری در این بندر همچنان در در بلاتكلیفی به سر میبرد.
درحالیكه مسئولان از چند ماه اخیر به نتیجه رسیدن وضعیت سرمایهگذاری در بندر چابهار را مطرح كرده و انعقاد قرارداد آن را در آیندهای بسیار نزدیك وعده دادهاند، هنوز هیچ یك از سرمایهگذاریهای داخلی و خارجی به نتیجه نرسیده و توسعه بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی كشور با شرایطی بسیار استثنایی روندی بسیار كند را طی میكند.
سیدعطاءالله صدر قبل از تكیه بر صندلی ریاست سازمان بنادر و در یانوردی در مهر ماه، در جایگاه معاون فنی و مهندسی این سازمان از رفع مشكل اعتباری طرح توسعه بندر چابهار تا یك ماه آینده خبر داده و گفته بود: تامین اعتبار تنها مشكل این طرح بوده كه امیدواریم طی یك ماه آینده از طریق انعقاد قرارداد با سرمایهگذار داخلی یا رفع مشكل فاینانس این مشكل برطرف شود.
صدر با اشاره به پیشنهاد سرمایهگذار داخلی برای سرمایهگذاری در این بندر به صورت BOT، گفت: 340 میلیون دلار میزان سرمایهگذاری لازم در این طرح است كه سرمایهگذار داخلی آمادگی تامین این مبلغ را دارد كه مورد استقبال سازمان بنادر واقع شده و موضوع در حال پیگیری و طی كردن فرآیندها است. همچنین سرمایهگذاری خارجی این بندر در حال پیگیری است كه اگر سازمان سرمایهگذاری، شركت سرمایهگذار خارجی را تایید كند ضمانتنامه صادر و كار فعال خواهد شد.
همچنین وی پس از مدیریت بر سازمان بنادر، توسعه این بندر را به عنوان اولویت كاری این سازمان عنوان و اظهار كرد: وزیر راه و ترابری به عنوان متولی توسعه ترانزیت و محور شرق در این زمینه پیگیری جدی دارد اما از مهمترین فاكتورهای توسعه، منابع است كه از نظر اعتباری با مشكلاتی مواجه هستیم.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به بروز مشكلات به وجود آمده در تامین منابع فاینانس، گفت: درصدد رفع این مشكل از مسیرهای دیگر هستیم و بهزودی به نتیجه خواهد رسید.
همچنین وزیر راه و ترابری روز تودیع و معارفه طاهری و صدر، با تاكید بر اینكه مدیرعامل جدید سازمان بنادر، بنادر جنوبی ایران را به هاب منطقه تبدیل كند، اظهار كرد: با توجه به تاكید مقام معظم رهبری بر توسعه بنادر باید به توسعه بندر چابهار و بندر جاسك توجه ویژه شود چراكه از بندرعباس تا بندر چابهار اقدامات مثبتی انجام نشده است.
بهبهانی توجه ویژه بر توسعه بندر چابهار و جاسك را از مدیرعامل جدید سازمان بنادر خواستار شد و گفت: وزارتخانههای نفت، دفاع، مسكن، رفاه و راه و ترابری باید با همكاری یكدیگر ضمن فقرزدایی از این مناطق موجبات توسعه آن را فراهم كنند.
اما با گذشت حدود پنج ماه از این موضوع، هنوز هیچ خبری از انعقاد قرارداد با سرمایهگذار داخلی و خارجی نیست. البته محسن صادقیفر - سرپرست امور بندری و مناطق ویژه این سازمان در گفتوگو با ایسنا از مذاكرات جدید با كشورهای عمان و هند برای سرمایهگذاری در این بندر خبر داده است.
گفتنی است تیر ماه امسال، علی طاهری مطلق - مدیرعامل سابق سازمان بنادر و دریانوردی از اختصاص 200 میلیون دلار از فاینانس ریلی به توسعه بندر چابهار به منظور توسعه این بندر و جبران تاخیرات آن خبر داده بود اما گویا این میزان از فاینانس هنوز در این بندر جذب نشده است.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۰/۱۱/۲۲ ساعت ۲۱:۰۸:۵۵
