تین نیوز: همكاری ها و تعامل مجموعه وزارت راه و ترابری با مجلس شورای اسلامی در سطح بسیار خوبی است و كمتر وزارتخانه ای به اندازه راه وترابری با نمایندگان مجلس شورای اسلامی همكاری تنگاتنگ دارد.
به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ، آقای محمود احمدی بیغش نماینده مردم شازند در مجلس شورای اسلامی با اشاره به توفیق های مجموعه وزارت راه و ترابری در سالهای پس از انقلاب به ویژه یك سال گذشته اظهار داشت:
با نگاه منصفانه به عملكرد مجموعه راه و ترابری در می یابیم طی 30 سال گذشته انقلاب عظیمی در خدمت رسانی به مردم در زمینه ساخت و نگهداری راه ها و زیر ساخت های حمل ونقل صورت گرفته است كه این روند در دوران دولت دهم سرعت چشمگیری داشته
است.
وی افزود: حمل ونقل جاده ای به دلیل انعطاف پذیری بیشتر در سالهای اخیر، خدمت رسانی موثری به مردم شهرهای كوچك به ویژه روستاها داشته و می توان ادعا كرد از نظر زیرساخت حمل ونقلی و جاده ، همه روستاهای مهم دارای راه آسفالته هستند كه
این عملكرد قابل دفاع است.
نماینده مردم شازندتصریح كرد: بهترین ارزیابی عملكرد توسط مردم صورت می گیرد بنابراین مردم همواره با عملكرد خود، رضایتمندی خودشان را از خدمات دولت اعلام می دارند كه حضور اعضای دولت بین مردم و حركت های خود جوش آنان در حمایت از دولت ، بیانگر رضایتمندی آنها از خدمات ارائه شده است .
این نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به دلایل وجود برخی انتقادها از عملكرد مجموعه وزارت راه و ترابری در گوشه و كنار اظهار داشت: از آنجایی كه مردم همواره وظایف خود را در قبال دولت و حكومت به نحو مطلوب به انجام رسانده اند و در مقابل هم انتظار دارند همه خدمات قابل ارائه دربخش راه ترابری را نیز با فوریت دریافت كنند اما باید به این نكته توجه داشت كه اجرای پروژه های عمرانی
نیازمند اعتبارات كلان و قابل ملاحظه بوده و اعتبارات مصوب سالانه وزارت راه وترابری هرگز پاسخگوی نیازهای مورد انتظار با این سرعت نیست زیرا عملیات ساخت راه و پروژه های عمرانی یا سایر بخش های مختلف حمل ونقلی نیازمند اعتبار قابل توجه و فرایند زمانی قابل ملاحظه ای می باشد و لذا این موضوع را باید با اطلاع رسانی دقیق به مردم گزارش كرد.
عضو كمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینكه ساخت راه جزو پروژه های بسیار پرهزینه بوده و نگهداری مستمر و مداوم نیازمند سرمایه گذاری عظیم است اظهار داشت: ساخت یك كیلومتر راه در كشور نیازمند صرف اعتبار سنگینی است و
هزینه ساخت و نگهداری راه ها در مقایسه با طول راه های كشور نشان دهنده صرف هزینه های بالای اعتباری در این زمینه است . ضمن اینكه باید سالیانه اعتبار بسیار زیادی برای نگهداری راه ها هزینه شود تا راه همانند زمان ساخت، آماده خدمت رسانی باشد و وزارت راه و ترابری هم در این بخش و هم در سایر بخش های حمل ونقلی بیش از اعتبارات تخصیص یافته فعالیت داشته و پروژه ها را به
نتیجه رسانده است كه جای تقدیر و تشكر دارد.
وی افزود: در كنار انتظارات مردم باید توجه داشت دولت به تنهایی امكان اختصاص بودجه و اجازه صرف اعتبارات برای ساخت و نگهداری راه ها را ندارد بلكه این اختیار را مجلس بصورت برنامه ای به دولت می دهد بنابراین هر پروژه ای كه دولت اجرا می كند ابتدا باید اعتبارات آن را از مجلس دریافت كند و مجلس نیز متناسب با نیاز بخش های مختلف اجرایی كشور و اولویت بندی ها عمل می كند و در همین جا اعلام می دارم عملكرد وزارت راه و ترابری در این تناسب رضایت بخش بوده است.
ایشان درادامه اظهار نمودند: سالهای قبل از انقلاب ، فرماندهی اصلی نگهداری از مرزها برعهده خارجیان بود اما امروز، نه تنها از مرزهای زمینی بلكه از مرزهای هوایی نیز با تكیه بر توان داخلی و نیروهای ارزشمند محافظت میكنیم كه این امر به یمن تلاش همه دستاندركاران است كه باید اذعان داشت نگهداری مطلوب از مرزهای
زمینی بواسطه ساخت و نگهداری شایسته راهها است در حالی كه سازندگان این راهها همیشه گمنام هستند.
احمدی بیغش ضمن مثبت خواندن عملكرد وزارت راه و ترابری در سالهای اخیر در پاسخ به این سؤال كه اگر جای وزیر راه و ترابری بودید برای تنویر افكار عمومی در زمینه سطح خدمات دولت در زمنیه راه و ترابری چه میكردید اظهار داشت: با توجه به تلاش شبانهروزی وزیرراه و ترابری و معاونین وزیر و مجموعه این وزارتخانه، بدون تردید اگر هر كس دیگری جای دكتر بهبهانی بود توان بیشتری برای خدمات رسانی از آنچه كه امروز انجام می شود، وجود نداشت، زیرا شاهد هستیم مسئولان ارشد این وزارت خانه و معاونان مربوطه به طور شبانهروزی برای انجام امور ساخت و نگهداری و مدیریت حمل و نقل كشور تلاش میكنند یا با سفر به نقاط دور افتاده كشور، تعامل با نمایندگان مجلس حتی با مردم روستایی، درصدد شناسایی نیاز مردم و رفع آنها هستند كه این امر امتیاز بزرگ و قابل تحسین است اگر چه هنوز برای رسیدن به شرایط آرمانی، راه طولانی پیش رو داریم اما شاهد هستیم كه تلاشهای دامنه دار دولت بویژه وزارت راه و ترابری نه تنها متوقف نشده بلكه با سرعتی چشمگیر و قابل
وصف در حال توسعه است.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۰/۱۱/۲۲ ساعت ۱۲:۲۷:۲۵
