فروشگاه اینترنتی تین

داخلی آرشيو خبر بخش جاده ای

پنجشنبه ۲۰ اسفند ۱۳۸۸ ساعت ۱۴:۴۸

تین نیوز: مدیرعامل گروه صنعتی هوشمند آسیا از نصب نسل سوم سامانه های ثبت تخلفات سرعت با حسگرهای راداری تولید این شرکت در اتوبان های تهران خبر داد.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، امیر احمد سپهری مدیرعامل گروه صنعتی هوشمند آسیا به تین نیوز گفت: در حال حاضر این سامانه در اتوبان های نیایش، صیاد شیرازی و امام علی (ع) تهران نصب شده و در حال بهره برداری است.
وی افزود: با توجه به اینکه براساس آمار پلیس ، پس از نصب این سامانه ها، میزان تصادفات در این اتوبان ها 43 درصد کاهش یافته است، به زودی در تمام اتوبان های تهران این سامانه نصب خواهد شد.
وی اظهار داشت: این سامانه هم اکنون در جاده های استان های یزد و هرمزگان نیز نصب شده و جوابگوی نیازهای این استان ها بوده است.
سپهری تأکید کرد: آمارهای جهانی نشان می دهد به کارگیری سامانه های ثبت تخلفات سرعت موجب کاهش 20 تا 30 درصدی تصادفات می شود اما نصب این سامانه در برخی اتوبان های تهران موجب کاهش بیش از 40 درصدی تصادفات شده است.
مدیرعامل گروه صنعتی هوشمند آسیا گفت: گروه صنعتی هوشمند آسیا تنها تولید کننده سامانه نسل سوم در ایران و خاورمیانه است.
وی در توضیح تفاوت کارکرد نسل سوم سامانه های ثبت تخلفات سرعت با حسگرهای راداری تولیدی این شرکت با دیگر سامانه ها افزود: سامانه های نسل دوم که از خارج خریداری شده و نمونه آن در برخی جاده های کشور از جمله محور تهران – قم و کرج – قزوین نصب شده با جاده های کشور ما متناسب نیست و هنوز با گذشت بیش از سه سال بهره برداری نشده اند.
سپهری اظهار داشت: سامانه های نسل اول و دوم تنها زمانی امکان عمل دارند که فقط یک خودرو در محدوده دید سامانه قرار گیرد در نتیجه زمانی که بیش از یک خودرو در خطوط مختلف جلوی دید سامانه قرار می گیرد ، قادر به تعیین خودروهای متخلف نبوده به همین دلیل این سامانه ها از بهره وری کافی برای خیابان ها، جاده ها و اتوبان های پر تردد برخوردار نیستند.
وی افزود: سامانه های نسل سوم این گروه صنعتی مورد تایید نیروی انتظامی کشور است و در برگیرنده تمام خواسته های استاندارد ملی کشور است.
وی گفت: در کشورهای صنعتی تنها سامانه های ثبت تخلفات سرعت ثابت که مورد تایید هستند و به کار می روند از نوع راداری است و سامانه های نسل اول و دوم راداری منسوخ شده و سامانه های ویدئویی مورد تایید نیروی انتظامی کشور های صنعتی قرار نگرفته اند.
سپهری تأکید کرد: سامانه های نسل سوم ، تمام مشکلات سامانه های نسل اول و دوم را برطرف کرده است زیرا هم توان خروجی آن حداکثرMW 10 است و هم سرعت تمام خودروهایی که در خطوط مختلف در دید سامانه قرار دارند را به دقت اندازه گیری کرده و خطای اندازه گیری نیز حداکثر یک درصد است ، ضمن اینکه سرعت تمام خودروها در تمام لحظات اندازه گیری می شود.
وی گفت: از دیگر مزیت های سامانه نسل سوم این است که سامانه مذکور هم ترافیک شمار دارد و هم می تواند میانگین سرعت ترافیک را با دقت بسیار بالا مشخص نماید و به طور کلی اطلاعات متعددی را در اختیار مدیران قرار دهد که مدیریت هوشمند کنترل سرعت را امکان پذیر می کند.
مدیرعامل گروه صنعتی هوشمند آسیا با بیان این که یکی دیگر از ویژگی های سامانه های نسل سوم این گروه صنعتی اعلام هشدار برای سرعت های خطرآفرین است، اظهار داشت: سامانه نسل سوم راداری GNS-RC301 گروه صنعتی هوشمند آسیا قادر است تنها با یک حسگر راداری سرعت هر تعداد خودور که در خطوط مختلف در دید سامانه هستند را به صورت دقیق مشخص کند.
سپهری افزود: با توجه به اینکه طبق مستندات پلیس راهور، یکی از مهم ترین تخلفات حادثه ساز در بزرگراه ها، عدم رعایت سرعت مطمئنه توسط رانندگان است، دستیابی به تکنولوژی ساخت و راه اندازی خط تولید نسل سوم سامانه های ثبت تخلفات سرعت راداری که خلاقیت و ابتکاری نو در عرصه محصولات سامانه های حمل و نقل هوشمند در ایران است، می تواند جاده های کشور را به جاده هایی امن تبدیل کند.