فروشگاه اینترنتی تین

داخلی آرشيو خبر استانها آ-چ

پنجشنبه ۱۱ شهريور ۱۳۸۹ ساعت ۱۱:۵۷

تین نیوز: با توجه به این كه هزینه استفاده از خودرو 140 برابر استفاده از دوچرخه است وبراساس مطالعات صورت گرفته اگر سهم دوچرخه به 16 درصد برسد، 4 هزار میلیارد تومان صرفه جویی می شود،شهرداری اصفهان درنظردارد تا پایان سال جاری ایستگاه های دوچرخه را در سطح مناطق 14 گانه به 70 ایستگاه افزایش دهد. 
این روزها دوچرخه سواری به عنوان یكی از شبكه های حمل و نقل پاك در اغلب كشورهای پیشرفته دنیا شناخته می شود و دولتها سعی می كنند برای كاهش هزینه هایی از جمله سوخت، تاسیس زیر ساخت های بزرگراهی، كاهش هزینه های تصادفات، آلودگی های زیست محیطی، و ... از این سیستم پاك كه فواید بی شماری دارد بهره بگیرند. در این راستا شهرداری اصفهان درنظردارد تا پایان سال جاری ایستگاه های دوچرخه را د ر سطح مناطق 14 گانه به 70 ایستگاه افزایش دهدهمچنین حوزه حمل ونقل وترافیك به عنوان مجری این طرح از مردادماه سال گذشته به صورت آزمایشی در نقاط پرتردد شهر استفاده از دوچرخه را آغاز كرد كه براساس آن بیش از 50 كیلومتر مسیر ویژه دوچرخه پیش بینی شد و سه هزار و 500 دوچرخه در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت. هم اكنون بیشتر مناطق دارای مسیرهای دوچرخه سواری هستند و براساس مصوبه شورای شهر هم تمام مناطق باید به سیستم دوچرخه همگانی مجهز شوند.
این درحالی می باشد كه شهردار اصفهان تاكید ویژه ای بر گسترش هر چه سریع تر ایستگاه های دوچرخه دارد.
شهر اصفهان اولین شهری می باشد كه افتخار اجرای طرح دوچرخه سواری در سراسر كشورر به خود اختصاص داده است، به طوری كه مقامات شهری با تامین بودجه توسعه دوچرخه سواری،امیدوار به همكاری واستقبال شهروندان هستند و در این زمینه گام های نوینی برداشته اند این درحالی می باشد كه حتی شهرهای دیگر از جمله پایتخت از این طرح الگوبرداری كرده اند.
مسئولان شهر اصفهان در این باره تاكید دارند اجرای برنامه توسعه دوچرخه سواری نیاز به همكاری مردم دارد. رئیس كمیسیون حمل ونقل ومحیط زیست شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: در حال حاضردوچرخه فقط 5 درصد سهم حمل ونقل را دارد این درحالی است كه می بایست این میزان به 25 درصد با فرهنگ سازی و تشویق مردم افزایش یابد.براساس مطالعات صورت گرفته هزینه استفاده ازخودرو 140 برابر دوچرخه است همچنین از لحاط مصرف انرژی و آلایندگی نسبت دوچرخه به خودرو یك شانزدهم ویك بیستم می باشداین در حالی است كه ریسك تصادفات با خودرو 60 برابر بیشتر از دوچرخه است.
مدیر مطالعات و برنامه ریزی معاون حمل ونقل وترافیك شهرداری در این باره گفت:با توجه به شرایط اقلیمی شهر اصفهان 10 ماه از سال شرایط استفاده از دوچرخه وجود دارد لذا این معاونت با رویكرد حمل ونقل وترافیكی وبرنامه ریزی در نظردارد تسهیلات مناسب،ایستگاه ها،مسیرها ی دوچرخه را تعبیه نماید.
 قدرت افتخاری با تاكید بر سهم دوچرخه در حمل ونقل از 8 به 16 درصد افزود: اگر این مهم تحقق یابد به نقطه ایده آل در این زمینه دست یافته ایم .وی بیشتر اقشار استفاده از دوچرخه جوان دانست و اعلام كرد:با توجه به این كه 70 درصد از تردد كنندگان درسطح شهر آقایان و بیشتر جوان ها هستند مقررشده در محدوده درون شهر مسیرهای دوچرخه احداث شوداین درحالی است كه در حال حاضر موانع متعددی در مسیرهای دوچرخه سواران وجودارد امید است با برنامه ریزی این موانع برطرف گردد.