تین نیوز: در حالیكه طبق برنامههای سوم و چهارم توسعه ملی بالغ بر پنج هزار كیلومتر آزادراه جهت احداث در پیوست قانونی بودجه سنواتی ماده 28 قانون برنامه چهارم توسعه به بخش حمل ونقل تكلیف شده است، تنها هزار و 420 كیلومتر آزاد راه در شبكه شریانی كشور ساخته و مورد بهرهبرداری قرار گرفته است.
به زعم كارشناسان، با توجه به تقاضای روز افزون ترافیك در زیر بخش حمل و نقل جادهای، رشد انفجاری تولید و توزیع وسایل نقلیه در سنوات اخیر، شبكه آزادراههای كشور حداقل باید از 10 هزار كیلومتر طول برخوردار باشد این در حالیست كه طول آزادراههای ساخته شده و در دست بهرهبرداری در شرایط موجود به كمتر از هزار و 500 كیلومتر محدود میشود.
آزادراههای بهرهبرداری شده در كل كشور بدین شرح است:
- آزادراه تهران- كرج - قزوین به طول 150 كیلومتر با استفاده از منابع دولتی قبل از انقلاب ساخته شده و به بهرهبرداری رسیده است.
- آزادراه تهران- قم و كمربندی قم به طول 148 كیلومتر كه ساخت آن با استفاده از منابع دولتی قبل از انقلاب آغاز شده و در سال 1360 مورد بهرهبرداری قرار گرفته است.
- آزاده راه قزوین - زنجان به طول 189 كیلومتر كه ساخت آن از سال 1369 با مشاركت بانك ملی شروع و در سال 75 بهرهبرداری شده است.
- آزادراه مشهد - باغچه به طول 40 كیلومتر كه ساخت آن با مشاركت بانك ملی در سال 1375 آغاز و در سال 82 بهرهبرداری شده است.
- آزادراه تهران - ساوه به طول 112 كیلومتر كه ساخت آن با مشاركت بانك ملت و تجارت از سال 70 آغاز و در مهر ماه سال 76 بهره برداری شده است.
- آزادراه زنجان- سرچم نیز به طول 82 كیلومتر در سال 75 با مشاركت بانك ملی، صادرات و رفاه كارگران آغاز شده و در سال 82 مورد بهرهبرداری قرارگرفته است.
- آزادراه ساوه - سلفچگان به طول 68 كیلومتر با مشاركت یك شركت خصوصی در سال 80 آغاز شد و در سال 82 مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
- آزادراه سرچم - بستان آباد به طول 173 كیلومتر با مشاركت بانك ملی، صادرات و رفاه كارگران در سال 74 آغاز شد و در سال 85 نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
- آزادراه كاشان - نطنز - اصفهان به طول 180 كیلومتر كه عملیا ساخت آن با مشاركت سازمان بازنشستگی كشوری و سازمان همیاری اصفهان در سال 74 شروع شد و در سال 82 بهره برداری گردید.
- آزادراه خلیج فارس (اهواز – بندر امام خمینی(ره)) به طول 94 كیلومتر كه ساخت آن از سال 82 با مشاركت بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی آغاز و در سال 86 بهره برداری شد.
- آزادراه قم- كاشان به طول 104 كیلومتر كه ساخت آن در سال 70 با مشاركت سازمان بازنشستگی كشوری آغاز شد و در اسفند ماه سال 77 مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
- فاز دوم آزادراه كنار گذر غربی اصفهان به طول 80 كیلومتر با مشاركت سیمین سپاهان در سال 82 ساخته و پس از اتمام در سال 86 افتتاح شد.
گفتنی است، سال 84 به عنوان سال اول برنامه چهارم توسعه عملكردی در ساخت آزادردراهها نداشتهایم. در سال دوم برنامه، 225 كیلومتر آزادراه در كشور ساخته شده است و در سال 86 نیز چهار هزار و 38 میلیارد ریال مجموع اعتبارات سهم دولتی بوده كه 163 كیلومتر آزادراه ساخته شده است. در سال گذشته هزار و 140 میلیارد ریال اعتبارات سهم دولتی اختصاص یافته كه 151 كیلومتر آزادراه در كشور ساخته شده و در سال جاری دو هزار و 430 میلیارد ریال اعتبار اختصاص داده شده كه آزادراهی در كشور ساخته نشده است. البته به میزان اعتبارات سهم دولتی طرف سرمایه گذار معادل آن را تامین میكند.
یادآور میشود، مجلس شورای اسلامی در آبان ماه 1366 قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشاركت بانكها و سایر منابع پولی و مالی را تصویب كرد.
لازم به ذكر است، براساس تعاریف استاندارد بین المللی آزادراه عبارت است از راهی كه خطوط رفت و برگشت آن از یكدیگر جدا بوده و هیچ گونه تقاطع همسطح ندارد و ورود و خروج از آن محدود است كه معمولات در خارج از شهرها احداث میشود و با پرداخت عوارض همراه است.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۰/۱۱/۲۲ ساعت ۱۲:۲۷:۲۵
