تین نیوز: رئیس سازمان هواپیمایی كشوری طی نامهای به شركتهای هواپیمایی دارای توپولف 154 به آنها تأكید كرد كه از ابتدای اسفندماه سال جاری به هیچ وجه مجاز به تنظیم برنامه پرواز برای هواپیماهای توپولف خود نخواهند بود.
رضا نخجوانی در پاسخ به این سؤال كه زمینگیر توپولفهای 154 ناوگان هوایی كشور تا 30 بهمنماه سال جاری قطعی خواهد بود؟ اظهار داشت: تمامی ایرلاینهای داخلی كه در ناوگان خود دارای توپولف 154 هستند، موظفند توپولوفهای خود را تا سیام بهمنماه سال جاری زمینگیر كنند.
وی با اشاره به اینكه در خصوص الزام زمینگیری توپولفها چندین دستورالعمل به شركتهای هواپیمایی داخلی كه در ناوگان خود دارای توپولوف هستند، ابلاغ شده است، اذعان داشت: در اینباره میتوان به چندین نامه كه از سوی سازمان هواپیمایی كشوری به ایرلاینها ابلاغ شده است، اشاره كرد.
رییس سازمان هواپیمایی كشوری اظهار داشت: در آخرین ابلاغیه طی ارسال نامهای به شماره 38747 و تاریخ 20 دی ماه 89، به شركتهای هواپیمایی ایران ایرتور، كیشایر، تابان و كاسپین بر انقضاء تاریخ فعالیت هواپیماهای توپولف 154 از سیام بهمنماه سال جاری تأكید شد.
نخجوانی با بیان اینكه تنها این چهار شركت هواپیمایی در ناوگان خود دارای توپولف هستند، اظهار داشت: در این نامه خطاب به شركتهای هواپیمایی مذكور اعلام شده است كه با توجه به اعلام قبلی سازمان هواپیمایی كشوری مبنی بر الزام خروج توپولفها از ناوگان هوایی كشور، از برنامهریزی و ایجاد تعهد برای ادامه پرواز با هواپیماهای مذكور از یكم اسفندماه سال جاری جداً خودداری كنند.
وی متذكر شد: بدیهی است در صورت ایجاد تعهد و فروش بلیت این هواپیماها به مسافران، تمامی مسئولیتها و عواقب ناشی از آن متوجه شركتهای هواپیمایی مذكور خواهد بود.
بنابراین گزارش به دنبال دستورالعمل سازمان هواپیمایی كشوری، خروج تدریجی توپولفهای 154 از ناوگان هوایی كشور، طبق توافق با ایرلاینها صورت گرفته است و شركتهای هواپیمایی ملزم شدند با ارائه برنامه خروج هواپیماهای مذكور، نسبت به جایگزینی ناوگان خود اقدام كنند.
به گزارش فارس در اینباره چندین نامه دیگر نیز از سوی سازمان هواپیمایی كشوری به ایرلاینهای دارای توپولف ارسال شده بود كه سه مورد آن به شرح زیر است:
الف) در تاریخ 11 خرداد ماه 89 طبق نامه شماره 120ص /3454 به شركت هواپیمای ایرتور اعلام شد كه باید تا یكم مردادماه سال جاری نسبت به خروج توپولف از شبكه پروازی خود اقدام كند؛ متن نامه آن به شرح زیر است:
جناب آقای صادقی مدیرعامل شركت هواپیمایی ایران ایرتور:
با توجه به دستور رییس سازمان هواپیمایی كشوری در خصوص خروج توپولوف 154 از شبكه پروازی خواهشمند است دستور فرمائید از یكم مردادماه 1389 از هرگونه فروش بلیت و ایجاد تعهد در استفاده از هواپیماهای یاد شده خودداری شود بدیهی است در صورت عدم تمدید مجوز فعالیت هواپیماهای یاد شده و ایجاد تعهد، تمامی مسئولیتها متوجه خود شما خواهد بود.
رونوشت:
شركت هواپیمایی كیش ایر جهت رعایت موارد فوقالذكر و خودداری از هرگونه ایجاد تعهد از تاریخ مذكور.
شركت هواپیمایی تابان جهت رعایت موارد فوقالذكر و خودداری از هرگونه ایجاد تعهد از تاریخ مذكور.
شركت هواپیمایی كاسپین جهت رعایت موارد فوقالذكر و خودداری از هرگونه ایجاد تعهد از تاریخ مذكور.
ب) در تاریخ 24 شهریور ماه 1389 نامهای از سوی سازمان هواپیمایی كشوری به شماره 19449 به شركت هواپیمایی ایرتور در خصوص زمینگیری توپولفهای 154 ابلاغ شد كه متن آن نامه به این شرح است:
جناب آقای صادقی مدیرعامل شركت هواپیمایی ایران ایرتور:
احتراماً، بدین وسیله تاریخ اعتبار تمامی مجوزهای برنامه آن شركت برای توپولفها تا 11 آبان ماه سال جاری تمدید می شود.
بدیهی است از این تاریخ به بعد از هرگونه برنامهریزی پروازی ( اعم از برنامهای، فوقالعاده و غیره) بر اساس توپولوف، جداً خودداری شود.
ج) در تاریخ پنجم آبان 1389 سازمان هواپیمایی كشوری طی نامهای به شماره 26695 به شركتهای هواپیمایی مذكور از آنها خواست كه از 30 بهمنماه 1389به بعد از هرگونه برنامهریزی پروازی ( اعم از برنامهای، فوقالعاده و غیره) بر اساس توپولوف، جداً خودداری كنند.
به گزارش فارس طی یك سال اخیر 37 فروند هواپیما به ناوگان هوایی كشور افزوده شده است كه مطابق با 5 هزار و 600 صندلی پرواز است.
با زمینگیری و خروج 17 فروند توپولف باقیمانده ناوگان هوایی كشور در واقع 3 هزار و 100 صندلی پرواز از ناوگان هوایی حذف میشود كه با توجه به افزوده شدن 5 هزار و 600 صندلی پرواز، در واقع با خروج توپولفها، 2 هزار و 500 صندلی پرواز نیز بیشتر خواهیم داشت.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۱/۰۲/۳۰ ساعت ۱۱:۱۹:۴۸
