راهنمای صنعت حمل و نقل

فروشگاه اینترنتی تین

داخلی آرشيو خبر آزادراه تهران شمال

يکشنبه ۲۸ فروردين ۱۳۹۰ ساعت ۱۳:۰۴

 تین نیوز: معاون وزیر راه و ترابری با بیان این‌كه تكمیل آزاد راه تهران-شمال به بودجه‌ای معادل بودجه شركت ساخت برای احداث كلیه پروژه‌ها نیاز دارد، گفت: بیش از سه هزار و 200 كیلومتر آزاد‌راه، راه اصلی و راه‌آهن با اعتباری حدود سه هزار و 500 میلیارد تومان تا پایان سال 90 به بهره‌برداری می‌رسد. 
احمد صادقی- مدیرعامل شركت ساخت و توسعه‌ی زیربناهای حمل و نقل كشور-  با بیان این‌كه در سال 90 اولویت ما پروژه‌های نیمه تمامی است كه از پیشرفت فیزیكی بالایی برخوردار هستند، اظهار كرد: همه تلاش ما براین است كه اعتبارات را به سمت این پروژه‌ها سوق دهیم.

معاون وزیر راه و ترابری با بیان این‌كه از این پس در مطالعه‌ی پروژه‌ها دقت بیشتری صورت می‌گیرد، تصریح كرد: قصد داریم با طراحی بهینه و مناسب نظارت و كنترل كیفی را افزایش داده تا كیفیت پروژه‌ها ارتقاء یابد و حداقل 10 درصد در اعتبارات عمرانی وزارت راه و ترابری صرفه‌جویی شود.

مدیرعامل شركت ساخت و توسعه‌ی زیربناهای حمل و نقل كشور با بیان این‌كه حدود شش هزار كیلومتر راه‌آهن در دست احداث داریم، گفت: قصد داریم تا پایان سال 500 كیلومتر راه را به بهره‌برداری برسانیم.

صادقی با اشاره به این‌كه دو هزار و 200 كیلومتر آزادراه در دست احداث است، گفت: تلاش ما براین است كه 300 كیلومتر آزادراه را به بهره‌برداری برسانیم.

معاون وزیر راه و ترابری با اشاره به اینكه‌ دو هزار كیلومتر آزادراه و راه اصلی در دست احداث است و سعی داریم هزار و 500 كیلومتر را افتتاح كنیم، خاطرنشان كرد: آزاد‌راه‌های تهران- قزوین - رشت، ساوه - همدان و تهران - شمال از مهم‌ترین پروژه‌های آزاد‌راهی هستند كه قصد داریم بر آنها تمركز كرده و برخی از قطعه‌ها را تا پایان سال 90 افتتاح كنیم.

وی در ادامه افزود: برای احداث آزاد‌راه تهران- شمال حداقل به دو هزار و 200 میلیارد‌تومان اعتبار نیاز داریم این درحالی است كه برای كل پروژه‌های در دست اقدام شركت ساخت و توسعه‌ی زیربناهای حمل و نقل كشور دو هزار و 100 میلیارد اعتبار در نظر گرفته شده است.

صادقی گفت: با بودجه موجود باید كل پروژه‌ها را كنار گذاشته و اقدام به تكمیل آزاد‌راه تهران - شمال كنیم، بنابراین به دنبال منابع دیگری به غیر از منابع دولتی هستیم.

معاون وزیر راه و ترابری از جلب مشاركت بخش خصوصی و فروش اوراق مشاركت برای تسریع در پروژه‌های آزاد‌راهی خبر داد و اظهار كرد: راه‌آهن‌های قزوین - رشت -آستارا، تبریز - میانه، راه‌آهن برقی اصفهان - تهران، برقی‌كردن راه‌آهن مشهد- تهران ، راه‌اندازی راه‌آهن بم - زاهدان كه سیستان‌وبلوچستان را به فارس و مركز كشور متصل می‌كند و تكمیل ایستگاه پایانی راه‌آهن اصفهان -شیراز از اولویت‌های وزارت راه و ترابری در بخش راه‌آهن است.