تین نیوز: رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و همطرازان وی چند ماهی است خودروسازان را متهم به تخطی از مصوبه هیات دولت دال بر نصب ترمز ای.بی.اس از اول اردیبهشت سال جاری می کنند. داوود میرخانی رشتی دبیر سابق انجمن خودروسازان ایران، با بیان این مطلب اظهار داشت: این در حالی است که همگی به خوبی می دانند مصوبه بعدی هیات دولت مقرر کرده که وزارت صنایع موظف است برنامه اجرایی نصب ترمز ای بی اس توسط خودروسازان را تهیه و ارایه نماید.
وی افزود: اگر کسی ناآگاهانه حرف اشتباهی بزند خطا کرده و مجرم نیست اما اگر مقامات عالی یک نهاد آگاهانه خود را به کج فهمی بزنند و قلب واقعیت کنند نه تنها خطا کرده اند بلکه قانونا .... اند.
میرخانی رشتی با بیان اینکه در عیب جویی های مکرر و مداوم سرهنگ هاشمی و همطرازانشان هیچ رگه ای از انصاف دیده نمی شود، تصریح کرد: اگر به روزی می رسیدیم که در این مملکت هر کسی پاسخگوی عملکرد خودش باشد و نه عیب جوی دیگران و به اصطلاح توپ مشکلات را به زمین دیگری شوت نکند، مردممان روزگار خوبی داشتند.
وی اضافه کرد: به اعتبار آمار راهور ناجا سهم جاده از تصادفات 35 درصد است، یعنی در سال گذشته به تشخیص پلیس هشت هزار نفر به دلیل کمبود، غیر استاندارد و ... بودن جاده ها جان باخته اند.
دبیر سابق انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه همه مسئولین ذی ربط از جمله مقامات وزارت راه، از صدر تا ذیل بر کمبود شدید 10 هزار کیلومتر بزرگراه و آزادراه، در حالت بحرانی بودن محورهای اصلی، وجود سه هزار نقطه حادثه خیز و ... اذعان دارند، ابراز داشت: اما همه مسئولین ذی ربط و حتی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز به این مساله واقف اند که تخصیص ندادن بودجه کافی در 50 سال گذشته عامل این کمبودهاست.
وی ادامه داد: همچنین مدیر عامل مرکز معاینه فنی خودرو می گوید که 30 درصد خودروهایی که معاینه فنی شده اند مشکل جدی در ترمزها و همراستایی محورها دارند و به علت متوقف نشدن خودروهای فاقد معاینه فنی توسط پلیس، مراکز معاینه فنی با 20 درصد ظرفیت کار می کنند.
میرخانی رشتی گفت: حال این سوال مطرح است که نقش پلیس در اعمال قانون منع تردد خودروهای فاقد معاینه فنی که بیش از 10 سال است اعمال نمی شود چیست و چرا پلیس به وظیفه اش عمل نمی کند، مسئولیت تصادفات آتی این قبیل خودروها را پلیس می پذیرد یا آنها را در آمار نقص فنی خودروها جا می زند؟
وی همچنین با بیان اینکه سردار رویانیان رییس قبلی راهور ناجا در تاریخ 23/2/88 با ناراحتی تمام از دخالت چند نماینده مجلس در جلوگیری از اعمال قانون ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده بالای 35 سال خبر داد، عنوان کرد: آیا صحیح است با نامه چند نماینده مجلس به ریاست جمهوری محترم، پلیس اعمال قانون نکند و آیا جلوگیری نکردن از تردد کامیون های فرسوده در حالی که خود سردار رویانیان به آنها لقب قاتلین جاده ها را داده بود، صحیح است؟
دبیر سابق انجمن خودروسازان ایران با اشاره به اینکه سردار رویانیان رییس سابق، سردار مومنی رییس فعلی و ده ها مدیر ارشد راهور ناجا همگان در فاجعه آفرینی مستمر خودروهای فرسوده در جاده ها اذعان دارند، بیان کرد: بی جهت نیست که سردار رویانیان در پست جدید خود در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با پشتکاری باورنکردنی به دنبال نوسازی ناوگان جاده ای فرسوده هستند اما به دلیل کمبود بودجه وزارت راه، وزارت کشور و خود ستاد حمل و نقل نتوانسته برنامه اش را به سرانجام برساند.
وی افزود: توصیه مشفقانه حقیر به جناب سرهنگ هاشمی و سایر بزرگان راهور ناجا این است که با سخنرانی های احساستی و به ظاهر دلسوزانه خود اطلاعات غلط و گمراه کننده به مردم ندهند چرا که دیگر خبری از قراردادهای چند میلیونی تحمیلی با شرکت بیمه و ... شبیه قرارداد تحمیلی با بیمه های کشور که بنا به گفته رییس شان هیچ سودی از این قرارداد نبرده اند، نیست.
آخرين بروز رسانی در ۱۳۹۰/۱۱/۲۰ ساعت ۲۱:۳۲:۲۰
