یونس جاوید

  • جاوید:

    حمل‌ونقل بین‌المللی در چهار راه چندین رشته تجاری بین‌المللی قرار گرفته است که با کنوانسیون‌ها، بیمه، قانون تجارت، قوانین داخلی، عرف‌های بین‌المللی و با خیلی از مسائل بین‌الملل ارتباط مستقیم پیدا می‌کند و متأسفانه عدم توجه به یک بخش از این موضوعات باعث می‌شود که بخش بزرگی از نظام حمل‌ونقل بین‌المللی تحت‌الشعاع قرار بگیرد.

  • جاوید:

    در حال حاضر پرونده‌های میلیاردی در خصوص قاچاق کالا وجود دارند که قابلیت ارجاع به دیوان عدالت اداری را ندارند چرا که نهاد یا افرادی که در این خصوص مقصر هستند از مجازات تبرئه شده و در نهایت مقصر اصلی به ناحق شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی شناخته می شوند.

  • جاوید:

    رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران خبر داد که آنکتاد در ارزیابی خود می‌گوید حدود 22 درصد ارزش تمام شده کالا مربوط به بیمه و حقوق ورودی آن است در حالی که اینجا در ایران 35 درصد از قیمت ارزش تمام شده کالا مربوط به بیمه مالیات و حقوق ورودی است.

  • در نامه انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران به وزیر راه‌وشهرسازی مطرح شد:

    سیاست‌گذاری‌های اقتصادی و حمل‌ونقلی که با تفکر تقویت بخش خصوصی مدون شده‌ بود، با فرصت‌سوزی و نداشتن استراتژی مدون عمدتا باعث تنزل شان و جایگاه این صنف و صنعت شد.

  • دست‌اندرکاران صنعت حمل‌ونقل بین‌المللی و نمایندگان خطوط کشتیرانی به‌مثابه جریان خون، در رگ‌های اقتصادی کشور بوده و همواره با پشتیبانی و حمایت از مصوبات دولت تدبیر و امید، سعی در تسریع امور مربوطه داشته و همگام با همه آحاد ملت، نهایت تلاش خود را در راهبری اقتصادی کشور بکار می‌برند و متقابلأ نیز، انتظاری جز حمایت همه‌جانبه دولت محترم، به‌عنوان حامی و سیاست‌گذار اقتصاد کشور ندارند.

  • نشست مشترک بررسی مشکلات ارزی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی با انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران و تعدادی از مدیران شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی به‌منظور احصاء روش‌های تأمین ارز و نیازهای موجود بخش و پیگیری از طریق مراجع ذی‌صلاح، در محل انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران و به اراده این تشکل فعال حمل‌ونقلی برگزار شد.