مدیران کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تاسیس تا کنون
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ابتدا به صورت شرکت سهامی عام، با نام «شرکت کشتیرانی ملی آریا» تاسیس شد.
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ابتدا به صورت شرکت سهامی عام، با نام «شرکت کشتیرانی ملی آریا» تاسیس شد.
مدیرکل دفتر حقوقی و نماینده تام الاختیار وزیر راه و شهرسازی در کمیسیون حقوقی قضایی هیئت دولت گفت: در سال ۹۷ سند چشم انداز سازمان بنادر برای افق ۲۰ ساله در هیأ ت عامل امضا شد که در این مرحله پیش نویس لایحه کشتیرانی تجاری ایران جهت ارایه به مجلس شورای اسلامی به تصویب کمیسیون لوایح دولت در مشهد رسید.
یادداشت تفاهم همکاری سه جانبه بین صندوق توسعه حمل و نقل ایران، شورای هماهنگی حمل و نقل اوراسیایی و مرکز توسعه اقتصادی کشورهای مشترک المنافع (CIS) در مسکو به امضا رسید.
معاون توسعه بازار کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در نمایشگاه بین المللی حمل و نقل روسیه (ترانس راشا)، استقبال زیادی از مسیر ایران در کریدور شمال جنوب شد و شمار قابل توجهی از صادرکنندگان و واردکنندگان از کشورهای روسیه، چین، هند و پاکستان برای بهره گیری از این مسیر ابراز تمایل کردند.
وزارت راه و شهرسازی مطالعات جامع اقتصاد دریا را آغاز کرده و حداکثر تا ۲ ماه آینده سند توسعه اقتصاد دریا تهیه می شود.
معاون وزیر حمل و نقل روسیه در این نشست دوجانبه از آمادگی مسکو برای همکاری با تهران برای عبور کشتی های تحت پرچم ایران از ولگا رود، خبر داده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از تشکیل کارگروه برنامه هفتم توسعه در این سازمان با هدف تدوین یک سند جامع با همفکری ارگان های دریایی خبر داد.
دبیر انجمن کشتیرانی گفت: بازار حمل دریایی کالاهای فله و جنرال کارگوی ایران برای شرکتهای کشتیرانی خارجی جذابیت بالایی دارد.
با همکاری انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران مبلغ ۱۲ هزار دلار (معادل حدود ۳۰۰ میلیون تومان) حمایت مالی اختصاص یافته از سوی ISWAN به سه دریانوردی که سابقه بیش از ۵ سال شکنجه و اسارت نزد دزدان دریایی سومالی را داشته بودند، پرداخت شد.
دریای خزر چه از لحاط پیمان های تجاری و ترانزیتی و چه از نظر ناوگان کشتیرانی و چه از نظر بنادر، حتی در حد اندازه حداقل ویژگی هایش هم تجهیز نشده است.