با مسیر ریلی تبریز آذربایجان، مرکز هاب لجستیکی منطقه بیشتر آشنا شویم
کریدور بین المللی شمال – جنوب، نام پروژه بزرگ حمل و نقل است که در پی توافق سه کشور هند، ایران و روسیه در سال ۱۳۷۹ (۲۰۰۰ میلادی)، کلید خورد.
کریدور بین المللی شمال – جنوب، نام پروژه بزرگ حمل و نقل است که در پی توافق سه کشور هند، ایران و روسیه در سال ۱۳۷۹ (۲۰۰۰ میلادی)، کلید خورد.
با اتصال راه آهن جلفا- آغ بند، تبریز مرکز هاب لجستیکی منطقه می شود، و این مسیر بهترین راهکار عبور مسیر غربی کریدور شمال-جنوب است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به افزایش ۸۰ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری کانتینر در مجتمع بندری انزلی گفت: در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۲ عملیات کانتینری در این بندر ۲ هزار ۵۰۴ TEU (واحد شمارش کانتینر) بوده است.
ساسان زاهدی معتقد است که رویکرد جامع و راهبردی به عنوان یک ضرورت برای حکمرانی و رگولاتوری در حوزه حمل و نقل بین المللی و ترانزیت اهمیت دارد.
موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بین المللی شمال - جنوب و شرق - غرب و اتصال دهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا جایگاه ویژه ای برای کشورمان در حوزه ترانزیت فراهم کرده است.
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت: مطالعات سازمان بنادر و دریانوردی مبنی بر نقش اسکله شماره ۱۰ مجتمع بندری انزلی در جلوگیری از خروج رسوبات در تالاب انزلی ادامه دارد و تا کنون تصمیم قطعی برای آن گرفته نشده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد: صبح امروزآخرین قطعه از بزرگراه سراب- بستان آباد به عنوان یکی از محورهای شریانی مواصلاتی غرب و شمال غرب به استان های شمالی کشور به بهره برداری رسید و بدین ترتیب 70 کیلومتر این بزرگراه به صورت چهارخطه با ایمنی بیشتر و افزایش سیر زیر عبور قرار گرفت.
در شرایط فعلی در صورت افزایش ظرفیت های حمل و نقل ریلی، تامین امکانات لجستیکی برای صاحبان کالا و تجار و کاهش توقف های مرزی، با افزایش قابل توجه جذب بارهای ترانزیتی مواجه خواهیم بود.