اگر حضور خود در کریدورهای بین‌المللی را تقویت نکنیم حذف می شویم

اگر ایران در راستای توسعه ترانزیت و تقویت حضور خود در کریدورهای بین‌المللی گام برندارد، در آینده‌ای نه چندان دور از مسیرهای ترانزیت مانند راه ابریشم حذف خواهیم شد.

اتصال کریدورها به بنادر عامل پویایی و توسعه بنادر است

رییس هیأت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: اتصال کریدورها به بنادر؛ بیش از ۵۰ درصد ترافیک کالا و کانتینر در بنادر را افزایش می‌دهد و عامل بسیار مهمی در توسعه، رونق و پویایی بنادر کشور است.

یک کارشناس:

دلیل دور خوردن کریدورهای ترانزیتی ایران چیست؟

ما به‌جای آنکه با چنگ و دندان از مزیت منطقه‌ای خود حفاظت کنیم به 11 میلیون تن بار ترانزیت در سال راضی شده‌ایم.

یک کارشناس حمل‌ونقل مطرح کرد:

ترانزیت و توریسم؛ دو بال دستیابی به اقتصاد بدون نفت

در همه زمینه‌ها کوتاهی کرده‌ایم و میدان را به رقبا باخته‌ایم.

افزایش راه‌های خوزستان به بیش از 5 هزار کیلومتر

معاون وزیر راه و شهرسازی به سهم بزرگ استان خوزستان از کریدورهای بین‌المللی اشاره کرد و گفت: راه‌های خوزستان طی برنامه پنجم توسعه به بیش از پنج هزار کیلومتر افزایش یافت.

معرفی کریدورهای بین‌المللی/ کریدور تراسیکا