کاپیتان هوشنگ شهبازی

  • شهبازی در واکنش به کاهش 10 میلیونی مسافران هوایی در سال97؛

    کاپیتان شهبازی با ابراز به این مسئله که من درگذشته اعلام کرده بودم که گرداب تحریم‌های ترامپ به‌مراتب از تحریم‌های اوباما سخت‌تر خواهد بود، افزود: «ما در دوره فرصت ۶ ماهه بازگشت تحریم‌ها باید اقداماتی که لازم بود را انجام می‌دادیم؛ من در آن زمان تذکرات خود را به مسئولان صنعت هوایی، مجلس، دولت و ... دادم اما کسی توجهی نکرد و اقدام جدی حتی برای خرید هواپیمای دست‌دوم نیز صورت نگرفت.»

  • کاپیتان شهبازی با اعلام وجود یک فروشنده بین‌المللی:

    گرداب جدید تحریم‌ها در راه است و این تحریم‌های جدید به نسبت گذشته عمیق‌تر خواهد بود، بنابراین لازم است در دوره تنفس ۹۰ تا ۱۸۰ روزه‌ای که وزارت خزانه‌داری آمریکا برای بازگشت تحریم‌ها در نظر گرفته است و مدت زیادی هم از آن باقی نمانده، صنعت حمل‌ونقل هوایی اقدام به خرید هواپیمای زیر ۵ سال کند.

  • یک کارشناس صنعت هوایی عنوان کرد؛

    یک کارشناس صنعت هوانوردی معتقد است بهترین راه ممکن در فرصت باقی‌مانده دو تا سه‌ماهه ورود تعدادی هواپیمای زیر 5 سال برای توسعه و افزایش ناوگان هوایی کشور است.

  • کاپیتان شهبازی

    همچنان پس از سقوط هواپیمایی آسمان تلاش‌ها برای انتقال اجساد از ارتفاعات کوه دنا ادامه دارد. اما سکوت مدیرعامل این شرکت باعث شد تا واکنش‌های منفی‌ای در پی داشته باشد. هرچند که شرکت آسمان در اطلاعیه‌ای علت این سکوت را اعلام کرد اما در این میان حرف و حدیث‌ها زیاد شد و عده‌ای ضعف مدیریتی و اشتباهات انسانی را در وقوع این حادثه بی تاثیر ندانسته و بحث استعفای وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل این شرکت را مطرح کردند. حالا در گفتگویی با هوشنگ شهبازی، خلبان باسابقه و کارشناس ارشد هواپیمایی کشور به این مسائل پرداخته‌ایم.

  • کاپیتان هوشنگ شهبازی نتیجه عدم وجود کارشناس هوایی در مجلس را لوکس خواندن صنعت هوایی از سوی برخی نمایندگان و عدم تخصیص بودجه برای نوسازی ناوگان هوایی برشمرد.

  • هواپیمای ای‌تی‌آر که سقوط کرد، دوباره توجه‌ها به سمت ناوگان هواپیمایی غیرنظامی کشورمان چرخید. موضوعی که مدتی فراموش شده بود، دوباره در صدر اخبار قرار گرفت. این‌بار نیز با وجود اینکه هنوز اطلاعات و جزئیات پرواز مشخص نشده، هواپیما به‌عنوان مقصر اصلی حادثه معرفی شده است.

همراهان تین نیوز