راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
در میان مسئولان مختلفی که در مورد راه آهن رشت کاسپین وعده نادرست بهره برداری از آن تا پایان سال را مطرح کرده اند می توان به سه شخص مهم اشاره کرد.
در میان مسئولان مختلفی که در مورد راه آهن رشت کاسپین وعده نادرست بهره برداری از آن تا پایان سال را مطرح کرده اند می توان به سه شخص مهم اشاره کرد.
قطعه رشت به کاسپین در دهه مبارک فجر به بهره برداری می رسد و اتصال دریا به دریا از بندرعباس به بندر کاسپین فراهم می شود.
به اعتقاد کارشناسان، در شرایط فعلی و با توجه به وجود هزاران طرح نیمه تمام ریلی در کشور، دولت وظیفه دارد ابتدا تمرکز خود را روی پروژه های نیمه تمام معطوف کرده و پرونده طرح های ریلی نیمه تمام را ببندد و سپس به سراغ پروژه های جدید برود.
منابع عراقی از افتتاح بخش اول پروژه خط ریلی شلمچه به بصره خبر دادند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان شرقی گفت: راه آهن میانه بستان آباد بعد از ۲۲ سال، امسال به ایستگاه خاوران می رسد.
با تکمیل خط مستقیم ریلی از ایران به کربلا، زائران می توانند از این مسیر برای سفر زیارتی خود استفاده کنند؛ در حالی که مقرر بود عراق تا پایان ماه مبارک رمضان به تحویل زمین جهت شروع عملیات اجرایی مین روبی به طرف ایرانی اقدام کند و هنوز خبری از این تحویل نشده، باید دید قطار تهران - کربلا به اربعین امسال می رسد یا به سال آینده موکول می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح پروژه دوخطه سازی 70 کیلومتری مسیر ریلی اهواز،اندیمشک در سفر استانی رئیسجمهور و هیات همراه به خوزستان، خبر داد.
توجیه یا عدم توجه راه آهن زاهدان مشهد یکی از مواردی است که هریک از آنها طرفداران خاص خود را دارد، شماری از کارشناسان آن را پروژه ای توصیف می کنند که توجیه آن به شدت و بیشتر از تمام پروژه هایی که با دید انتقادی به آنها اشاره می شود مورد سوال است و برخی دیگر با این دیدگاه مخالف هستند.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: اساسا اعتبار دولتی برای پروژه راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان نداریم و تا سقف 3.8 میلیارد یوآن در این پروژه کار شده و برای افزایش سقف آن شورای اقتصاد در حال بررسی موضوع است
توسعه راه آهن باید در محورهایی اتفاق بیفتد که امکان ریلی در آنها حداقل از نظر اقتصادی و…مرجح بر راه است.