ورود ۵۰۰ دستگاه لکوموتیو و واگن نو و بازسازی شده به ناوگان ریلی کشور
در چهارمین مرحله نوسازی ناوگان ریلی در سال جاری، ۵۰۰ دستگاه لکوموتیو و واگن نو و بازسازی شده به ارزش ریالی ۲ هزار و ۱۷۰ میلیارد تومان وارد ناوگان ریلی کشور شد.
بازدید های سایت :
۶۳۸۶۳
واگن لبه کوتاه
-
-
دی ماه پر حادثه بخش حمل و نقل ریلی/ وقوع چهار حادثه در سه روز
دی ماه امسال، ماه پر حادثه ای برای بخش حمل و نقل ریلی کشور بود، به طوری که در این ماه حوادث کوچک و بزرگ زیادی هم در بخش مسافری و هم باری ریلی رخ داد که وقوع آنها هشداری برای متولیان این بخش است.
-
راهکارهای افزایش بهره وری کشش
ادعای کمبود لکوموتیو وقتی مسموع است که از همه ظرفیت لکوموتیو استفاده شده باشد. آیا چنین است؟ پاسخ منفی است.
-
تولید ۶۰۰ واگن باری و ۴۴ واگن مسافری در واگن‌پارس اراک
شرکت واگن‌پارس اراک حدود دو هفته قبل، سه واگن مسافری خودکشش «ترن‌ست» تحویل شرکت رجا داد و همچنین قرارداد ساخت ۱۰۰واگن باری لبه‌کوتاه با شرکت راه‌آهن را به امضا رساند.
-
دلیل بهره‌وری پایین واگن‌های لبه‌کوتاه چیست؟
مهم‌ترین دلیل پایین بودن بهره‌وری در واگن‌های لبه‌کوتاه در کشور، تعدد شرکتهای ریلی صاحب واگن بدون هماهنگی جامع است. به همین دلیل هم هست که گاهی در یک مبدا بارگیری با کمبود واگن خالی یک شرکت جهت بارگیری محموله مواجه هستیم.
-
برگزاری جلسه بررسی عملکرد شرکتهای حمل‌ونقل ریلی باری در سال 96
مشکلات حمل‌ونقل ریلی باری در بخش واگن‌های لبه کوتاه و کانتینربر
از مشکلات بخش ریلی در حمل کانتینری می توان به طولانی بودن زمان سیر، توقف های متوالی در مسیر، انفصال بخشی از کانتینرها در ایستگاه های مسیر، نبود بارنامه سراسری، مشکلات گمرگ و ... اشاره کرد. در حمل و نقل کانتینری ریلی بخش انتهایی مسیر ( Last Miles ) که نهایتا محل تحویل کانتینر به صاحب کالاست (مثل گمرک شهریار) بیشترین مشکلات و زمان طولانی را در مقایسه با جاده دارد.
-
