تحریم بین المللی یا خود تحریمی؛ کدام یک صنعت هوانوردی را از پا درآورد؟
شماری از کارشناسان صنعت هوانوردی معتقدند مالکان ایرلاین ها از عدم آگاهی و تخصص نداشتن نمایندگان مجلس، سوء استفاده کرده اند.
شماری از کارشناسان صنعت هوانوردی معتقدند مالکان ایرلاین ها از عدم آگاهی و تخصص نداشتن نمایندگان مجلس، سوء استفاده کرده اند.
هواپیمای ATR در نوع خود یکی از هواپیماهای بسیار خوب و کارآمد منطقه ای است و رقم پرداختی 28 میلیون دلار برای هر فروند در مقایسه با قیمتی که برای خرید دیگر هواپیماهای دست دوم ایرلاین های خصوصی از سوی واسطه های سازمان فاکتور شده است، بسیار مناسب تر است.
سازمان هواپیمایی کشوری توان لازم برای نظارت بر قیمت بلیت هواپیما را ندارد.
قرار بود فرودگاه های کوچک را رونق دهد، اکنون خود از رونق افتاده است.
رئیس روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در خصوص پیاده شدن دو مسافر پرواز تهران-خرم آباد ضمن عذرخواهی از مسافران و توضیح شرایط پیش آمده گفت: اولویت هواپیمایی هما انجام پروازهای ایمن است.
در حالی پرواز تهران-خرم آباد هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار بود ساعت ۶:۳۰ دقیقه صبح امروز انجام شود که خلبان در دو مرحله به دلیل سنگینی هواپیما و بدی آب و هوا از انجام این پرواز خودداری کرد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل گفته است: خرید هواپیما در دوره برجام به خصوص ATR هوشمندانه نبود.
در تاریخ دوم تیر ماه سال جاری پروازی به شماره ۳۴۹۰ از مبدا تهران به مقصد بجنورد بدون حتی یک مسافر پرواز کرده و با شماره ۳۴۹۱ از بجنورد به تهران هم خالی و بدون حتی یک مسافر بازگشته است.
بر احدی از عناصر فعال در صنعت پوشیده نبود که ای تی آر ها در برنامه ریزی های مطروحه، تکمله شبکه بزرگی بودند که قرار بود توسط ناوگان ارباس بدنه متوسط و بزرگ پوشش داده شود.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان اعلام کرد: یک فروند هواپیمایی ATR این شرکت پس از انجام تعمیرات اساسی و انجام تست های لازم مجددا وارد ناوگان هوایی این شرکت شد.