مدیران عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای

سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در سال 1372 تاسیس شد.

همه معاونان و مدیران محمد رحمتی در دوران وزارت راه و ترابری

معاونان و مدیران فعال دوران وزارت محمد رحمتی وزیر راه و ترابری

فیلم| سقوط از پل و له شدن اتاقک کامیون

فیلم پیوست را یک راننده کامیون در شبکه های اجتماعی منتشر کرده و در آن عنوان کرده که بر اثر سقوط کامیون از پل اتاقک کامیون کاملا تخریب شده است.

آموزشگاه‌های رانندگی؛ عامل کم‌تر دیده شده در تصادفات جاده‌ای

ایران یکی از کشورهای دارای بالاترین آمار تصادف‌های رانندگی در جهان است و مرگ‌ومیر ناشی از این تصادف‌ها در سال‌های گذشته افزایش پیدا کرده است. خودرو، راننده، جاده و عوامل محیطی چهار عنصر اصلی و موثر در بروز سوانح جاده ای و تصادفات به شمار می روند و در هر حادثه ای این عوامل با شدت و ضعفی نقش دارند اما کارشناسان بر این باورند که در میان این عناصر، آموزش صحیح و فرهنگ سازی نیز در کاهش و افزایش تصادفات جاده ای نقش بسزایی دارند.

درآمد حاصل از جرائم رانندگی هزینه ایمنی نمی شود

رییس هیات مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه ها گفت: سهم سازمان راهداری از محل جرایم رانندگی به حساب این سازمان واریز نمی شود، بر همین اساس شاهد بهبود ایمنی و کاهش تلفات مرتبط با این بخش نیستیم.

بخارایی در سالروز ایمنی راه‌هامطرح کرد؛

مجروحیت 350 هزار نفر در سال؛ نتیجه عدم رعایت ایمنی در حمل‌ونقل

مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها عنوان کردد: سالانه ۳۵۰ هزار مجروح و معلول حاصل عدم رعایت ایمنی در حمل‌ونقل است.

گزارش تصویری

نشست خبری جشنواره فرهنگی، صوتی و تصویری ایمنی راه‌ها

تمرکز حوزه‌های مختلف هنری به مقوله ایمنی راه‌ها

نشست خبری جشنواره فرهنگی، صوتی و تصویری ایمنی راه‌ها که به همت جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها برگزار خواهد شد، با حضور رئیس جمعیت ایمنی راه‌ها در حال برگزاری است.

رئیس هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها:

رانندگان اولین مطالبه‌گران ایمنی راه‌ها هستند

رئیس هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها عنوان کرد: برخی گمان می‌کنند رانندگان حرفه‌ای متهمان سوانح هستند درحالی‌که اینان کمترین قصوری در بروز سوانح ندارند و اولین مطالبه‌گر ایمنی راه‌ها هستند.

کمبود اعتبار؛ دلیل اصلی تلفات جاده‌ای

بررسی روند بودجه‌ای در بخش حمل‌ونقل نشان می‌دهد اعتبارات تخصیصی در این بخش در سال ۹۸ به میزان ۶۰ درصد از بودجه سال قبل تعیین شده است. موضوعی که به‌واسطه وضعیت نه‌چندان مطلوب زیرساخت‌های حمل‌ونقلی به‌ویژه زیرساخت‌های جاده‌ای تبعات منفی را برای اقتصاد و جامعه به همراه خواهد داشت.