زیان انباشته بخش ریلی با افزایش هزینه‌های ارزی
در بخش باری و مسافری ریلی، به‌صورت میانگین حدود 70درصد از هزینه شرکت‌ها منشا ارزی دارد که منجر شده حتی با تخصیص ارز نیمایی هم شرکت‌ها از پس هزینه‌های خود برنیایند.
بازدید های سایت :
۲۶۱۴۶
محمدرضا کامیاب
-
-
ملاحظات نادیده در برندسازی راه‌آهن: رقیب جدید برای بخش خصوصی؟
به دلیل حاکم نبودن قواعد بازار که بتواند حضور بخش خصوصی را در صنعت ریلی تضمین کند، شرکت‌ها از فعالیت بیشتر شرکت راه‌آهن با نقش حاکمیتی و نقش بنگاه‌داری توامان، و به‌عنوان رقیب بخش خصوصی واهمه دارند.
-
موفقیت انتزاع وزارت راه از مسکن در گرو حذف موازی‌کاری در دیگر وزارتخانه‌ها است
به شرطی وزارت جدید راه و ترابری موفق خواهد بود که تمام فعالیت‌های حمل‌ونقلی که در وزارتخانه‌های کشور، صنعت ، معدن و تجارت و… وجود دارد همگی به وزارت راه و ترابری (حمل و نقل ) سپرده شود.
-
یک کارشناس حمل‌ونقل:
همزمان با تفکیک به شرح وظایف وزارتخانه جدید توجه شود
وزارت راه و ترابری سابق دارای شرح وظایف مصوب مجلس در سال 54 بوده و هنگام ادغام وزارتخانه‌ها در سال 90 همان شرح وظایف برعهده وزارت راه و شهرسازی گذاشته و قرار شد شرح وظایف جدید تهیه شود که نشد.
-
لزوم تشکیل وزارت حمل‌ونقل
تا وقتی در مقامات ارشد کشور درک درستی از جایگاه و نقش تعیین‌کننده تشکیلات و سازماندهی صحیح در اتخاذ تصمیمات نهایی و فرابخشی حاصل نشود هیچ نسخه‌ای دردی از دردهای رو به تزاید حمل‌ونقل در کشور را نه تنها درمان نخواهد کرد که خود وبال و سدی دیگر خواهد شد.
-
-
یک کارشناس حمل‌ونقل ریلی:
◄ آمار مشخصی برای گردشگر ریلی وجود ندارد
-
