مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» خبر اعلام صدور مجوز از سوی خزانه‌داری آمریکا به ATR به جهت فروش قطعات یدکی و خدمات به ایران را از سوی اصغر فخریه کاشان را نه تائید و نه تکذیب کرد و گفت: هر کسی که این خبر را اعلام کرده خودش پاسخگو باشد.
انتظار داریم که اروپا همان‌طور که بعد از بازگشت تحریم‌‌ها برای ورود ای‌تی‌آرها مجوز اوفک را تمدید کرد، برای ورود ایرباس نیز این کار را انجام دهد و حتی اگر بویینگ نیز علاقه‌مند به ادامه مذاکرات است ما نیز مذاکرات را ادامه می‌دهیم.
در اواخر سال جاری دو شرکت هواپیمایی داخلی (آسمان-ایران‌ایرتور) در نمایشگاه هوایی اوراسیا تفاهم‌نامه خرید 40 فروند هواپیمای سوخو سوپرجت 100 را به امضا رساندند که بر اساس اعلام شرکت ایرتور ارزش کلی این تفاهم‌نامه در راستای خرید 20 فروند هواپیمای روسی یک میلیارد دلار است.
با مشکلات ایجادشده در قرارداد بوئینگ، سوخو روسیه درصدد جایگزینی هواپیمای مسافربری سوپر جت 100 با محصولات بوئینگ در ایرلاین‌های ایرانی است.
تا زمان اتمام مجوز اوفک همچنان فرصت کافی در اختیار این شرکت و نیز دولت ایران برای خرید هواپیما قرار دارد.
طی دو سال گذشته درخواست‌هایی درباره مجوز فروش هواپیما به ایران به وزارت خزانه‌داری آمریکا ارائه‌شده است. علاوه بر بمباردیه، شرکت‌هایی مانند بوئینگ آمریکا، ایرباس در فرانسه، شرکت فرانسوی-ایتالیایی ATR و شرکت روسی سوخو مذاکراتی با شرکتهای ایرانی در مورد فروش هواپیما داشته‌اند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی عنوان کرد: در گذشته یکی از مشکلات بر سر راه خرید هواپیمای سوخو اخذ مجوز اوفک بود اما به تازگی این کمپانی روسی اعلام کرده است که با ایجاد تغییراتی، قطعات آمریکایی آن حذف شده در همین راستا دیگر نیازی به صدور مجوز اوفک نیست.
تحریم تازه آمریکا ، تامین مالی خرید هواپیماهای ایرباس و بوئینگ را هم شامل می شود و در صورت قطعی شدن، تکلیف ۳۰۰ میلیون دلار پیش پرداخت ایران نامعلوم است.
