سه دهه پیش در ایستگاه های تشکیلاتی مناطق جنوب شرق که قطارهای سنگین تردد داشتند، گلایه نیروی کشش از ادارات کل که متاسفانه هنوز هم مشاهده می شود به کارگیری لوکوموتیوهای سنگین خطوط اصلی برای مانور بود.
کلیات انتقاد این است که اینجانب در اداره کل نیروی کشش و مرکز تحقیقات مدافع و حامی افزایش بارمحوری برای افزایش بهره وری بودم، ولی پس از پذیرش مسئولیت اداره کل خط در سال 1378 موضع متفاوتی اتخاذ کردم و مخالف افزایش بار محوری شدم.
شرکت واگن پارس مپنا روز پنجشنبه 10 اسفند ماه سال جاری 200 دستگاه انواع واگن های باری و مسافری تولید شده خود را به شرکت های خصوصی ریلی کشور تحویل داد.
تسخیر رگولاتور یا تنظیم گر به وضعیتی اشاره دارد که در آن یک نهاد نظارتی، که در ابتدا قصد داشته در جهت منافع عمومی عمل کند اقدامات و سیاست های خود را به نفع صنعت تحت نظارت خود تغییر می دهد.
بیش از ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر در کشور وجود دارد که به جای تعمیر آنها برخی به دنبال واردات لوکوموتیوهای دست دوم هستند.
با تولید ۵۱۰ واگن در واگن پارس مپنا از ابتدای سال تاکنون رکورد تولید واگن در تاریخ صنعت کشور شکسته شد.
لوکوموتیو باری MAP24، محصول جدید گروه مپنا، با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه‌آهن، جمعی از مدیران ارشد مپنا و صنعت ریلی کشور و نمایندگان رسانه‌های گروهی به بهره‌برداری رسید.
همزمان با ایجاد و اجرای سیاست‌های بالادستی حمل‌ونقل در معاونت حمل‌ونقل شهرسازی پایش حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت را انجام دهیم. ومصوبات و سیاست‌های توسعه و مالی صنعت را پایه ریزی کنیم.
وزیر راه و شهرسازی در مراسم انعقاد قرارداد ساخت ۵۰ لوکوموتیو باری گفت: نیازمند سرمایه‌گذاری سنگین در حوزه ریلی هستیم.
