رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان بخش مسافر کشور عدم اجرای دقیق قوانین، نبود مدیران مسئولیت‌پذیر، عدم نظارت بر تولیدات داخلی، تولید بی‌کیفیت قطعات و لوازم یدکی مانند ترمز، نبود نظارت بر کیفیت، صوری بودن معاینه فنی و... را از مهمترین عوامل حادثه‌آفرین بودن اتوبوس‌های بین‌شهری دانست.
ادامه مشکلات ثبت ساعت اتوبوس‌ها در ترمینال مشهد، مسئولان ستادی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای عازم مشهد می‌کند.
اگرچه حدود 40 روز از شروع جلسات مربوط به پیگیری مطالبات رانندگان با مسئولان مرتبط می‌گذرد و در این مدت همکاری وزارت راه و شهرسازی در برطرف کردن مشکلات رانندگان بارها موجبات دلگرمی آنان را فراهم آورد اما آن‌چنان که یک مقام صنفی در شبکه‌های اجتماعی عنوان کرده بسیاری از از این تلاش‌ها در حوزه وزارت صنعت و معدن عقیم مانده است.
در شبکه‌های اجتماعی ویدئوهایی از اظهارات «محمد خان‌بلوکی» خطاب به «غلامرضا خادمی‌زاده» منتشر شده است که بر اساس آن، خان‌بلوکی برخی اظهارات خادمی‌زاده از جمله تصویب بخشنامه‌های این حوزه بدون مشورت با تشکل‌های صنفی و ...، را رد کرده است.
حذف کلیه خدمات درمانی در صورت عدم صدور کارت صحت سلامت و تمدید کارت هوشمند و کم کردن سهمیه سوخت که باعث بیکاری اکثر ناوگان جفت راننده به دلیل کم آوردن مصرف سوخت شده است.
با توجه به حضور پلیس راه در داخل ترمینال مشهد مشکلاتی برای اتوبوس‌هایی که به مشهد تردد می‌کردند به وجود آورد چرا که رانندگان نمی‌دانستند پاسگاه‌های ورودی و خروجی مشهد برای ثبت ساعت، اولین و آخرین پاسگاه‌ها قبل از ورود به پایانه هستند یا دفاتر داخل پایانه مشهد؟
