اتحادیه شرکت های تعاونی سواری کرایه بین شهری کشور با توجه به افرایش 150 درصدی هزینه ها، پیشنهاد داد یا کرایه های حمل مسافر 50 درصد افزایش یابد و یا ناوگان عمومی از پرداخت عوارض آزادراهی معاف شود.
دبیر کمیته شرکت های سرمایه گذار در آزادراه ها در خصوص مهلت سه هفته ای معاون اول رئیس جمهور به وزارت راه برای جذب سرمایه گذاری خصوصی برای اجرای پروژه ها گفت: سرمایه گذاری با کدام تضمین و تعهدی از جانب دولت؟
با توجه به افزایش نیافتن عوارض آزادراهی طی 2 سال گذشته و با توجه به تورم موجود، افزایش قیمت قیر و ... این میزان افزایش، رقم بالایی نیست ضمن این که افزایش قیمت قرار بود از اول سال اعلام شود که به دلایل مختلف به تعویق افتاد.
مدیرکل بهره برداری آزاد راه ها گفت: از 10 آزاد راه فقط تردد از سه آزاد راه تهران - ساوه ،کرج -قزوین و بخشی از قزوین- زنجان براساس پیمایش است .
تورم بالای 40 درصد و افزایش حقوق عوامل اجرایی به میزان 50 درصد در سال جدید نیز هزینه نگهداری و بهره برداری آزادراه ها را بسیار زیاد کرده است.
نمایندگان مجلس عوارض آزادراه‌هایی را که پس از دوران مشارکت به دولت واگذار شده است در سال ۱۴۰۱ به میزان ۱۰ درصد افزایش دادند.
در تصویر پیوست که در شبکه های اجتماعی منتشر شده نام کشورهایی که بیشترین عوارض آزاد راهی را کاربران جاده ای دریافت می کنند، فهرست شده است.
تعدادی از رانندگان سواری کرایه خط تهران-چالوس از مبلغ زیاد عوارضی این مسیر و ناتوانی خود از پرداخت این مبلغ خبر دادند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به مدیرکل دفتر نظارت بر بهره برداری از آزادراه ها پیشنهاد داد اعمال تخفیف 50 درصدی در عوارض آزاد راه ها برای ناوگان حمل و نقل عمومی مسافر جاده ای به طور کامل اجرا شود.
مدیرعامل اتحادیه شرکت های تعاونی سواری کرایه بین شهری کشور در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد به موضوع عدم اجرای دستور العمل تخفیف عوارض آزاد راهی ناوگان عمومی از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل رسیدگی شود.
