اجتناب شرکت های بین المللی برای ورود به بازار ایران به دلیل تحریم ها و محدودیت های مالی کشور که منجر به عدم سرمایه گذاری های مناسب شده است، ایران را در شاخص ریسک های لجستیک به امتیاز 54.7 از 100 می رساند.
عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی تهران مشکلات صنعت حمل و نقل کشور را برشمرد و ضمن ارائه چند پیشنهاد، خواستار تسهیل‌گری در همه امور حمل‌ونقل از سوی مسئولان دولتی شد.
سازمان بنادر اخیرا اخباری را در مورد ترافیک سنگین در بنادر منتشر و اعلام کرده که ازدیاد کشتی‌های حمل کالا در مرزهای آبی ایران ترافیک سنگینی ایجاد کرده است. این اخبار در حالی مطرح می‌شود که چندین سؤال متوالی به ذهن متبادر می‌شود. نخست اینکه آیا دیگر سازمان‌ها و ارگان‌های آماری کشور، مانند مرکز آمار، گمرک یا سامانه جامع ثبت سفارش کالا، ورود، تخلیه و بارگیری هم آمار این‌گونه‌ای دارند و به نظر آنها هم رونق در حمل‌ونقل دریایی به‌شدت افزایش یافته است؟
انباشت کالا، سردرگمی ارزی و توقف فعالیت‌های بندری و دریایی همگی در مرزهای آبی و بنادر کشور نمودی عمیق یافته‌اند و سد محکمی در برابر ادامه فعالیت‌های تجارت دریایی هستند که در صورت عدم ارائه راهکار و استراتژی و مدیریت درست بحران عظیمی در بنادر را موجب می‌شوند. فعالیت‌های بندری همواره با چالش‌های زیادی مواجه بوده و امروز با سخت‌تر شدن شرایط تجارت جهانی، قوانین داخلی هم با تغییرات زیادی مواجه می‌شوند و سدها یکی پس از دیگری پیش روی فعالان شکل می‌گیرند.
مستندسازی وضعیت کارآفرینی بانوان در کشورهای عضو، تاکید بر راه اندازی قطار اسلام آباد- تهران-استانبول و یکسان سازی اسناد در زمینه حمل و نقل به نام اکو به منظور تسهیل ترانزیت از سوی نماینده ایران در اجلاس اتاق های بازرگانی کشورهای عضو اکو پیشنهاد شده است.
نائب رییس اتاق بازرگانی تهران در تازه ترین یادداتش خود در سایت خبری اتاق تهران به بایدهای توسعه ترانزیت در اقتصاد پرداخته است.
عضو هیات رییسه اتاق بازرگانی و صنایع معادن تهران در تازه ترین نظر خود گفته تا زمانی که بخش‌خصوصی همچنان مطالبات خود را از دولت دریافت نکرده، واگذاری پروژه های جدید به بخش خصوصی امکان‌پذیر نیست.
وبلاگ سیده فاطمه مقیمی-اگر اقتصاد سالم باشد هیچ بخشی سینوسی حرکت نمی‌کند و ناگهانی واکنش نشان نمی‌دهد.
در دهه های اخیر رشد و توسعه اقتصادی کشوها و افزایش تولید و تجارت، اهمیت بخش ترانزیت را به عنوان حلقه اتصال بازار مصرف و تولید بیش از پیش آشکار کرده است. ترانزیت یک بخش مهم و زیر بنایی در اقتصاد است و از ابعاد مختلف سیاسی، فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی مورد توجه اکثر کشورها است. امروزه این صنعت یکی از سودآورترین منابع تجاری دنیا محسوب می شود.
سیده فاطمه مقیمی معتقد است سهم حمل و نقل از قیمت مام شده کالای صادراتی دو برابر استانداردهای جهانی است و این موضوع به دلیل ناوگان فرسوده و ضعیف و عدم رقابت در این بخش است.
