تعمیر و بازسازی ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی قزاقستان طی پنج سال آینده
راه آهن قزاقستان از برنامه خود برای تعمیر و بازسازی بیش از ۱۱ هزار کیلومتر از خطوط ریلی این کشور خبر داد.
بازدید های سایت :
۵۷۶۶۸
راه آهن قزاقستان
-
-
پارلمان قزاقستان خواستار اصلاحات ساختاری در راه آهن این کشور
پارلمان قزاقستان می خواهد اصلاحات ساختاری در اپراتور ملی راه آهن قزاقستان (KTZ) انجام دهد. مجلس درخواست حذف مدیریت زیرساخت از صلاحیت های شرکت و افزایش شفافیت رویه ای و راهبردی را ارائه کرده است.
-
سرمایه گذاری قزاقزستان برای افزایش تعداد مرزهای ریلی با چین
راه آهن قزاقستان (KTZ) تجهیزات ریلی مورد نیاز اعم از ریل، تراورس و پابند را برای احداث و پیشرفت 836 کیلومتر راه‌آهن موینتی-دوستیک (Moynty-Dostyk) تهیه کرده است.
-
پاکستان در مسیر تبدیل به دروازه لجستیکی جدید
رقابت برای به دست آوردن جایگاهی ممتاز در زنجیره های تامین جهانی در حال شدت گرفتن است و به نظر می رسد پاکستان به کسب جایگاه خوبی در این رابطه نائل شود.
-
راه آهن قزاقستان و PSA سنگاپور برای تقویت کریدور میانی متحد می شوند
شرکت سنگاپوری PSA با راه آهن قزاقستان (KTZ)، اپراتور اصلی شبکه ریلی قزاقستان، توافق نامه ای را برای ایجاد یک شرکت سرمایه گذاری مشترک به نام "KPMC" امضا کردند.
-
افزایش عبور محمولات ترانزیتی از طریق قزاقستان
در سال ۲۰۲۲ ترافیک کالای مبادله شده بین قزاقستان و چین از ۲۳ میلیون تن فراتر رفت که ۱۵ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۱ است.
-
سرویس ریلی شرکت لجستیکی فنلاندی در کریدور میانی
شرکت لجستیکی فنلاندی نورمینن، سرویس حمل و نقل ریلی خود را در بستر کریدور میانی آغاز و اولین قطار خود را از چونگ کینگ چین به سمت اروپای مرکزی روانه کرد.
-
امتداد قطار باری سریع السیر جنوب چین به بندر نارویک در شمال نروژ
تا اواسط خرداد امسال، امتداد قطار باری سریع السیر جنوب چین به بندر نارویک در شمال نروژ می رسد.
-
تلاش قزاقستان برای کاستن از هزینه های حمل و نقل ریلی بین المللی
مسیر راه آهن چین و قزاقستان (میدل کریدور - دالان میانی) در نقاط مرزی اتصال خطوط راه آهن چین و قزاقستان دچار مشکلاتی است که اکنون قزاق ها تلاش خود را برای روان سازی کار در آن نقاط آغاز کرده اند.
-
افزایش نقش مردم در بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی
دولت این امکان را دارد که بتواند بسیاری از وظایف تصدی گرایانه خود از جمله اپراتوری شبکه و محورهای ریلی و بهره برداری از کشنده های ریلی باری و مسافری را به بخش غیردولتی واگذار کند و خود به عنوان تنظیم گر نقش ایفا کند.
