90 کیلومتر از خط دوم راه آهن بافق آماده بهره برداری شد

یکی از مزایای دو خطه کردن شبکه ریلی، افزایش ظرفیت بارگیری است، به طوری که با استفاده از سوزن های بتنی و تراورس هایی با بار محوری30 تن ظرفیت ،افزایش بار واگن ها را تا 20 درصد امکان پذیر می کند.

بررسی توسعه ریلی در گفت‌وگو با مدیرکل راه‌آهن یزد:

ایجاد غرفه گردشگری در ایستگاه راه‌آهن یزد

غرفه گردشگری در ایستگاه راه‌آهن یزد ایجاد شد

حمل ریلی هزار تن میلگرد، از فولاد بافق به تبریز

اولین محموله میلگرد فولاد بافق توسط ۱۸ واگن از ایستگاه راه‌آهن مبارکه بارگیری و در مقصد تبریز تخلیه شد.

صادرات 500 هزارتنی میلگرد با ساخت خط ریلی فرعی

مدیرکل راه‌آهن منطقه یزد به لزوم افزایش سهم حمل و نقل ریلی در جهت کاهش مصرف سوخت و ترافیک اشاره کرد و از بارگیری محموله هزارتنی میلگرد به مقصد تبریز خبر داد.

رشد ۱‌ درصدی بارگیری بار صادراتی در راه‌آهن یزد

در پنج ماهه سال ۹۷ میزان بارگیری و تخلیه بار در راه‌آهن یزد، رشد ۸.۴ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل ثبت کرد.

تا پایان سال اتصال ریلی یزد و اقلید برقرار می‌شود

نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی از پیشرفت 85 درصدی زیرسازی پروژه یزد-اقلید و آماده بودن مقداری از ریل آن خبر داد.

حمل آهن اسفنجی از اردکان تا یزد

مدیرکل راه‌آهن یزد از حمل آهن اسفنجی به‌صورت "عملیاتی" توسط ناوگان ریلی یزد به کارخانه فولاد آلیاژی ایران خبر داد.

اعتبار 560 میلیارد تومانی برای دوخطه کردن خطوط ریلی یزد

پروژه احداث خط دوم بافق _ زرین شهر به طول ۵۵۳ کیلومتر که ۲۳۷ کیلومتر آن در محدوده اداره کل راه‌آهن منطقه یزد قرارگرفته و ۸۸ درصد پیشرفت داشته است.

۱۶ هزار نفر در شبانه‌روز مسافر راه‌آهن یزد هستند

روزانه 24 رام قطار مسافری عبوری و 8 رام قطار مبدأ-مقصدی در راه آهن یزد فعالیت می کنند که جمعاً به 32 رام قطار در طول شبانه‌روز می‌رسند.

در گفت‌و‌گو با مدیرکل راه‌آهن یزد اعلام شد:

عملکرد سال96 یزد در حمل ونقل ریلی باری

در سال ۹۶ مجموعا 16.7میلیون تن بارگیری در حوزه راه‌آهن یزد انجام شده است که نسبت به سال گذشته 17 درصد افزایش داشته و طبق محاسبات صورت گرفته، 92 درصد از برنامه ابلاغی سالیانه نیز محقق شده است. برهمین اساس راه‌آهن یزد موفق به کسب مقام اول در بین مناطق راه‌آهن شده است.