اعداد و ارقام سیاهه آلودگی هوا نگرانکننده است؛ سهم ۳۳ درصدی خودروهای دیزلی در آلودگی هوا
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران گفت: اعداد و ارقام سیاهه آلودگی هوا نگرانکننده است.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران گفت: اعداد و ارقام سیاهه آلودگی هوا نگرانکننده است.
ماهیت کمیته اضطرار، کاهش آلودگی هوا نیست و فلسفه تشکیل جلسات این کمیته در شرایط اضطرار آلودگی هوا، صیانت از جان شهروندان است.
تاسیس شهرک های باربری در خارج از محدوده شهری پایتخت یکی از راهکارهای مهم برای کاهش آلودگی هوای ناشی از تردد بیش از حد خودروهای سنگین در تهران است.
اطلاعات سیاهه انتشار سال 1396 شهرداری تهران نشان می دهد که خودروهای دیزل در انتشار سالانه ذرات معلق در شهر تهران سهم 33درصدی داشته و تاثیر بسزایی در تشدید آلودگی هوا دارند.
رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت با اشاره به وظیفه سازمان محیط زیست مبنی بر اجرای قانون هوای پاک، گفت: عمده دلیل آلودگی هوای تهران، به تردد خودروهای فرسوده، دیزلی و موتورسیکلت ها مربوط می شود.
به دنبال تصویب مصوبه هیات وزیران در ابتدای شهریورماه، درباره الزام تولیدکنندگان موتورسیکلت و خودروهای دیزلی به اخذ گواهی اسقاط، مصوبه ای جدید برای صدور گواهی اسقاط برای تولیدکنندگان این حوزه توسط هیات دولت ابلاغ شده که براساس آن این تولیدکندگان مکلف به اخذ گواهی اسقاط نسبت به یک چهارم تولید ماهانه خود شده اند.
پارلمان اروپا بر پایان تولید خودرو بنزینی و دیزلی رای داد.
گازوئیلهای غیراستاندارد تولید داخل که میزان گوگرد آن بیش از حد استاندارد است، بلای جان خودروهای دیزلی کشور شده است.
رئیس گروه سلامت هوای مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت ضمن اعلام مخالفت وزارت بهداشت با ورود خودروهای دیزلی به چرخه حمل و نقل کشور، از شهرداری تهران خواست تا اقدامات جدیتری جهت کاهش آلودگی هوای ناشی از کارکرد اتوبوسهای دیزلی انجام دهد.
حرکت جدیدی که از سال گذشته در تهران اتفاق افتاد، تست کنار جادهای و صحت سنجی خودروها بود که به صورت مشترک شهرداری تهران و پلیس راهور انجام دادند و نتایج خوبی نیز از همکاری به دست آمد.