مدیر تحویل گروه خودروسازی سایپا درباره فرایند تجاری سازی تا تحویل به مشتری ۵۱ هزار دستگاه خودرو گفت: حدود ۶ هزار دستگاه خودرو از سایت های تولیدی برای تحویل به نمایندگی ها و در نهایت به مشتری خارج شده است.
صورت های مالی ۱۲ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بار دیگر مشمول ماده۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفته اند.
سخنگوی شورای رقابت بر این نکته تاکید کرد که خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند، اما پیش پرداخت نیز نباید شامل افزایش قیمت شود.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به برگزاری جلسات این سازمان (وزارت صمت) و شورای رقابت به جهت بررسی مسائل تورمی افزایش قیمت خودرو، از بررسی مجدد مصوبه اخیر شورای رقابت از منظر تورم زایی در این جلسات خبر داد.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از عملکرد ضعیف ۲خودروساز داخلی و تاثیرات آن بر آلودگی هوا گفت: موضوع اصلی آلودگی هوا به دستگاه‌های اجرایی و دولت برمی‌گردد. البته در قانون هوای پاک شرح وظایف هریک از ۲۱ دستگاه مرتبط به طور دقیق مشخص شده است.
در پی ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو، اینکه چه خودروهایی با شرایط اعلامی و به‌ویژه سقف قیمتی تعیین شده، امکان واردات خواهند داشت، مورد توجه است.
برای کاهش قیمت تمام شده روش معمول شرکت های خودروساز تامین برخی اقلام مصرفی به ویژه در بخش موتور از شرکت های چینی است که این امر موجب افت کیفیت بیشتر و کمتر شدن انگیزه مالکان خودروهای تجاری برای جایگزینی خودرو می شود.
رئیس پلیس راهور اعلام کرد بر اساس بررسی های پلیس در این تصادف کیسه هوای هیچ کدام از خودروها باز نشده است. مطابق گزارش پلیس و گزارش دبیر انجمن خودروسازان، قریب دو سوم از خودروهای آسیب دیده داخلی بوده اند.
از امروز چهارشنبه 17 آذر ماه 1400 قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا با نرخ جدید اعلام شد.
خودروساز دولتی برای پایین آوردن قیمت، به جای آنکه به اصلاح خود بپردازد، سوء مدیریت خود در مدیریت هزینه را بر دوش قطعه ساز انداخته و بر آنها فشار برای زدن از سر و ته محصول می آورد و قطعه ساز را مجبور به کاهش کیفیت می کنند.
