سواحل خزر پل ارتباطی ترانزیت کالا
در ترانزیت حرف اول را ایمنی، امنیت، سرعت و هزینه و مثل هر برنامه اقدامِ دیگری، اراده ملی می زند. بنابر این ضعف ها و ناکارآمدی های مدیریتی به هر دلیلی که باشد توجیهی ندارد.
در ترانزیت حرف اول را ایمنی، امنیت، سرعت و هزینه و مثل هر برنامه اقدامِ دیگری، اراده ملی می زند. بنابر این ضعف ها و ناکارآمدی های مدیریتی به هر دلیلی که باشد توجیهی ندارد.
تدابیر اتخاذی در دوره اخیر از یک طرف و تاثیر تشدید تحریم های تحمیلی و افزایش پایه پولی و نرخ برابری ریال از طرف دیگر، بخشی از وارد کنندگان و تجار را به سمت و سوی تولید کالاهایی سوق داده که قبلا به واردات آن همت داشتند.
به هیچ عنوان قابل قبول نیست که ساخت یک پروژه با برآورد هزینه ۲۰۰ میلیارد تومان بیش از ده سال طول بکشد و با بیش از ۱۲۰۰ میلیارد هنوز هم به اتمام نرسیده باشد.
مدیر هماهنگی امور مناطق ویژه اقتصادی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، جدیدترین وضعیت لایحه ایجاد هشت منطقه آزاد جدید و ۱۳ منطقه ویژه اقتصادی را تشریح کرد.
مدیر امور مناطق ویژه اقتصادی با بیان اینکه در راستای رد این اتهام که مناطق آزاد به سکوی واردات تبدیل شده اند، 8 منطقه آزاد جدید با دو شرط ممنوعیت واردات کالای همراه مسافر و ممنوعیت تردد خودرو خارج از محدوده منطقه تاسیس می شوند، گفت: مناطق محروم مرزی با تبدیل به منطقه آزاد به مناطق توسعه ای تبدیل شدند.
در تعاریف بینالمللی از منطقه آزاد، منطقه ویژه، منطقه گمرکی، منطقه پردازش صادرات و...، تحت عنوان نقاطی از سرزمین اصلی که از مقررات صادرات و واردات مستثنا است، یاد میشود. مناطقی که به لحاظ گمرکی جزء قلمرو داخلی محسوب نمیشوند.
مدیر هماهنگی مناطق ویژه اقتصادی دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی گفت: افغانستان کشوری محصور در خشکی است و سالهاست که میخواهد از میزان وابستگی خود به پاکستان بکاهد و چابهار این فرصت را به آن می دهد.