چندی پیش در گزارشی به اظهارات تنش آفرین وزیر صمت با بخش خصوصی پرداخت و با شواهدی نشان داد که وزیر صمت در مواقعی که درباره کارنامه ضعیف او صحبت می‌شود با اظهاراتی فرافکنانه، اذهان عمومی را به سمت دیگری هدایت می‌کند.
کارنامه نیمسال تولید خودروسازان داخلی در شرایطی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد که طبق آن، تولید مدل‌های دوگانه‌سوز باز هم کاهش یافت. بر این اساس، بیش از ۵۰ هزار دستگاه انواع خودرو دوگانه‌سوز در کشور طی شش ماه ابتدایی امسال به تولید رسیده که این رقم نشان از کاهش ۲۵ درصدی تیراژ خودروهای موردنظر دارد. طبق آمار اعلامی اما تولید پراید دوگانه‌سوز همچنان متوقف است؛ به‌نحوی‌که در نیمه نخست سال، حتی یک دستگاه نیز از این محصول به تولید نرسیده و بنابراین به نظر می‌رسد سایپایی‌ها به کل قید آن را زده‌اند.
«صادرات 30 درصدی» در شرایطی به‌عنوان یکی از الزامات وزارت صنعت،معدن و تجارت برای حضور خودروسازان دنیا در ایران لحاظ شده که مشخص نیست آیا تیراژ خودروهای خارجی پسابرجامی امکان محقق شدن این هدف را خواهد داد؟تا به امروز و پس از اجرایی شدن برجام، سه خودروساز خارجی برای حضور در کشور، قرارداد همکاری مشترک با طرف‌های ایرانی به امضا رسانده‌اند و این به آن معناست که طبق الزام وزارت صنعت، «بند صادرات 30 درصدی» را نیز پذیرفته‌اند. با این حساب، پژو، رنو و هیوندایی طبق تعهدی که در قراردادهای خود داده‌اند، باید 30 درصد از محصولات تولیدی در ایران را به بازارهای خارجی صادر کنند.
خودروسازان خصوصی کشور اگرچه هنوز هم در مقایسه با غول‌های جاده مخصوص سهم زیادی در بازار داخل نداشته و رقابتی نزدیک میان آنها برقرار نیست، با این حال تیراژشان در مدار صعود قرار گرفته و این موضوع در آمار تولید چهار ماهه امسال مشهود است.
جدیدترین آمار تولید خودروهای داخلی در حالی اعلام شد که طبق آن، خودروسازان کشور توانستند تا اردیبهشت‌ماه امسال افزایش 1/ 8 درصدی را از خود به جا بگذارند.
