رئیس مرکز پژوهش های مجلس با بیان این که هند در زمین معافیت های تحریمی آمریکا بازی می کند، اظهار کرد: شاید بهتر باشد هند از توسعه سواحل مکران و چابهار خلع ید و چین جایگزین شود.
از قرار معلوم هندی‌ها با امضای یک قرارداد بلندمدت به چابهار بازگشته تا بندر شهید بهشتی را توسعه دهند. همچنین احتمال حضور چین و امارات در چابهار نیز مطرح است.
کشورهای جنوب و جنوب شرق آسیا برای ورود به بازار روسیه و شرق اروپا، حساب ویژه ای روی مسیر ترانزیتی چابهار باز کرده اند و در صورت تحقق این مهم زمینه برای تحقق اقتصاد دریا محور فراهم می شود.
حسب امضای قرارداد ترانزیتی بین افغانستان و پاکستان دلیلی بر اجرای آن توافقنامه نیست، خطری هم چابهار را تهدید نمی کند. ایران باید توسعه بندر چابهار را تسریع بخشد.
آیا بندر چابهار دروازه ورودی ایران به آسیای میانه خواهد شد؟
سرمایه گذاری در بنادر مقوله بسیار پرهزینه ای است که متأسفانه در ایران بخش خصوصی رشد یافته ای که بتواند به طور کامل این وظیفه را انجام دهد، وجود ندارد و به همین دلیل هم اکنون در حال طی مراحل انتقال هستیم.
اگر دولت فعلی بتواند راه آهن چابهار را به بهره برداری برساند، یک دستاورد محسوب می شود.
از زمان افتتاح طرح توسعه اسکله شهید بهشتی چابهار سوال مهم این است که آیا بندر چابهار توانایی رقابت با گوادر پاکستان را دارد؟
معاون اول رئیس‌جمهور توسعه بندر چابهار را فرصتی بزرگ و استثنایی برای مردم دو کشور و منطقه برشمرد و بر افزایش سرمایه‌گذاری‌ها در این بندر مهم تاکید کرد.
معاون وزیر راه و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی وعده داد طی دو سال آینده پروژه ریل گذاری تا زاهدان و سپس به میلک انجام شود.
