تعمیرات واگن باید به بخش خصوصی سپرده شود

مدیرعامل راه آهن با تاکید بر واگذاری تعمیرات واگن به بخش خصوصی گفت: مشی راه آهن تسهیل فضا و جذابیت سرمایه گذاری برای بخش خصوصی از یک سو و نظارت مستمر و جدی از سوی دیگر است.

تعمیر ۵۲۸۰ دستگاه چرخ‌ و محور در منطقه راه‌آهن اراک

در حوزه تعمیرات واگن که راه آهن منطقه اراک یکی از قطب های کشور در این زمینه محسوب می شود، طی این ۸ ماه، حدود ۹۰۵ دستگاه واگن تعمیرات اساسی شدند که در مجموع، حدود ۲۲ درصد از تعمیرات واگن در کل کشور را به خود اختصاص داده است.

عضو شورای شهر تهران:

قرارداد متروی هشتگرد هنوز منعقد نشده است

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ و نقل شورای شهر تهران از تداوم مشکلات موجود بر سر راه تکمیل متروی هشتگرد خبر داد.

آخرین جزئیات تعمیر خط ۵ متروی تهران

سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان اینکه بهسازی خط ۵ به بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار تنها در سال جاری نیاز دارد، گفت: تلاش ما بر این است که سرویس دهی خط ۵ با آغاز فصل سرما به ساعت قبل یعنی ۵ صبح برگردد.

بانداژ واگن؛ انحصار یا قیمت واقعی

یکی از قطعات بسیار مهم و تاثیرگذار در تعمیرات ناوگان ریلی به ویژه در بخش باری و مسافری بانداژ چرخ می باشد که همواره نحوه قیمت گذاری و افزایش آن مورد اعتراض شرکت های مالک واگن است.

روش تکنیکی «پنچ چرا»؛ نقشه راه برای ساماندهی سریع تر راه آهن

با بررسی آمار خرابی های 101 دستگاه لکوموتیو، جستجوی همبستگی و پیامدهای هر مشکل و ... ، 20 عامل اصلی شناسایی شد.

داشبورد مدیریتی دهه 70 برای بهبود تعمیرات لکوموتیو

فرم 103 (داشبورد مدیریتی) توانست علاوه بر کمک در شناسایی لکوموتیوهای پرخرابی و خرابی های پرتکرار، کیفیت کار تعمیرگاه ها و حتی مهارت و دقت لکوموتیورانان را مشخص نماید و در اوایل دهه هفتاد کمک شایانی در بهبود امور نمود.

مرکز تعمیرات ناوگان ریلی در راه‌آهن به خوبی فعال شده است

رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری و روستایی سازمان برنامه و بودجه در بازدید از مرکز تعمیرات اساسی واگن و لکوموتیو راه آهن گفت: خوشبختانه مرکز تعمیرات و نوسازی ناوگان ریلی راه آهن به خوبی فعال است.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن کشش:

◄راه‌اندازی فاز اول کارگاه تعمیرات واگن سیرجان در شهریور ماه

مدیرعامل شرکت راه آهن کشش از راه‌اندازی کارگاه تعمیرات واگن در سیرجان در شهریور ماه خبر داد.

تعمیرات «ویژه»، بهره‌وری واگن‌های باری را پایین می‌آورد؟

45 هزار مورد تعمیر ویژه در سال یعنی این‌که واگن‌ها 90 هزار روز در سال متوقف و 45 هزار بار مانور انجام می‌شود تا واگن از قطار منفصل و به خط تعمیر ارسال شود، 45 هزار مورد تعمیرات انجام و قطعات یدکی استفاده می‌شود و مجددا 45 هزار بار دیگر مانور انجام می‌شودتا واگن بر روی قطار قرار گیرد تا به سیر خود ادامه دهد.