به دنبال درخواست پلیس برای تعلیق ماده ۸ قانون هوای پاک، معاون سازمان محیط زیست در حالی از تایید این درخواست و تعلیق نوسازی خودروهای عمومی خبر می‌دهد که در یک دهه گذشته هیچ اقدامی برای نوسازی اتوبوس‌ها صورت نگرفته است و از سال قبل تاکنون تنها 500 تاکسی نو وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده است.
فرمانده پلیس راه کشور نسبت به بکارگیری اتوبوس‌ها و مینی بوس های فرسوده به عنوان سرویس ادارات، کارخانجات و مدارس هشدار داد.
به دنبال تصمیم شورای شهر تهران به منظور حذف بودجه خرید فیلتر دوده برای اتوبوس‌ها از لایحه توسعه حمل و نقل، معاون سازمان محیط زیست با بیان اینکه شورای شهر تهران باید اثرات هر تصمیمی را روی کاهش یا افزایش آلودگی هوا در نظر بگیرد، گفت: اگر در اجرای سیاست‌ها و مصوبات، خلاف قانون عمل شود، سازمان محیط زیست بر اساس قانون هوای پاک الزام دارد که موارد را به قوه قضاییه ارجاع دهد.
9 ماه از آغاز ابرپروژه کلید به کلید باهدف اسقاط خودروهای سنگین فرسوده درحالی می‌گذرد افق روشنی برای آن قابل‌تصور نیست.
از ابتدای آبان‌ماه تردد هرگونه خودروی آلاینده، کامیون، کامیونت و ون‌های فاقد معاینه فنی در کلان‌شهر تهران ممنوع است. کیومرث کلانتری، مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان تهران با اعلام این خبر گفت: رفع مشکلات آلودگی هوا و محیط‌زیست نیازمند سرمایه‌گذاری دستگاه‌های مربوطه و مردم باید برای رفع این مشکلات با محیط‌زیست همکاری کنند.
وضعیت فرسودگی اتوبوس‌های پایتخت مناسب نیست. پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس‌رانی شهرداری تهران با اعلام این مطلب گفت: هرماه ۶۰ اتوبوس به سن فرسودگی می‌رسند.
بیش از 80 درصد اتوبوس‌های قدیمی و فرسوده تهران تعویض شده است.
