تين نيوز - اتصال شهرهای جديد به شبکه مترو ضرورتی اجتناب ناپذير

اتصال شهرهای جديد به شبکه مترو ضرورتی اجتناب ناپذير

تین نیوز: براساس برنامه ریزی صورت گرفته همزمان با هشتمین روز از دهه مبارک فجر کلنگ آغاز عملیات اجرایی مترو از شهرجدید پرند به تهران به زمین زده می شود و این برنامه پیش بینی شده برای اتصال 20 شهرجدید دیگر به شهر مادر است.
اعتبار مورد نیاز برای احداث خط مترو از شهر جدید پرند تا تهران به میزان سه هزار و 570 میلیارد ریال پیش بینی شده است و
برپایه توافق بین وزارتخانه های مسکن وشهرسازی، راه و ترابری و شهرداری این طرح در طول سه سال به اجرا درخواهد آمد.
مسیر تهران تا فرودگاه امام خمینی(ره) از محل اعتبارات وزارت راه، از مرقد امام (ره) تا فرودگاه مذکور توسط شهرداری و از شهرجدید پرند تا این فرودگاه نیز توسط وزارت مسکن و شهرسازی تامین خواهد شد.
از سوی دیگر برای اتصال خط مترو هشتگرد به مترو تهران -کرج به میزان یک هزار و 910 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
هرچند از عمر شهرهای جدید تحت پوشش وزارت مسکن وشهرسازی به مدت دو دهه سپری می شود، اما برای حمل و نقل ریلی آنها بطور جدی غیر از صدور مصوبه اقدامی صورت نگرفته بود، این در حالی است که در چند سال اخیر بطور مستمر پیگیریهای لازم به عمل آمده و اکنون با تخصیص اعتبار برای شهرهای پرند و هشتگرد در استان تهران و پولادشهر، مجلسی
و بهارستان در استان اصفهان گامهای عملی برداشته می شود.
در واقع راهبرد ایجاد شبکه مترو برای تمام شهرهای جدید برنامه ریزی وزارت مسکن و شهرسازی و همچنین نیاز مبرم بیش از چهار میلیون سکنه این شهرها محسوب می شود که قرار است تا سال 1404 در آنها ساکن شوند.
از سوی دیگر شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید در چارچوب راهبرد پیش بینی شده برای مترو این شهرها، جدیدترین نظام حمل و نقل ریلی برای آنها تدارک شده و تلاش می‌شود در مناطقی که شهرهای جدید با شهرهای مادر همجواری دارند، به شبکه راه‌آهن سراسری نیز متصل شوند.
وزارت مسکن وشهرسازی آمار رسمی تعداد شهرهای جدید را 21 شهر اعلام کرده که از این تعداد اکنون 17 شهر دارای سکنه است و بقیه فاقد جمعیت هستند.
اکنون که مصرف سوخت بویژه بنزین هزینه های سنگینی را در قالب یارانه به دولت تحمیل می کند بهره گیری از خطوط ریلی برای اتصال شهرهای جدید به شهر مادر به عنوان بهترین گزینه برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت، خصوصا بنزین محسوب می شود.
علاوه براین استفاده از مترو در بعد اقتصادی برای خانوارهای ساکن در شهرهای جدید نقش بسزایی دارد و امروز شهرهای جدید با تمام ابعاد شهرسازی احداث می‌شوند و راحتی حمل و نقل، در کنار سرعت انتقال و هزینه کمتر بعنوان فاکتورهای قابل توجه است.
براساس مطالعات و محاسبات دانشگاه صنعتی اصفهان در سالهای گذشته، بهره‌گیری از حمل و نقل ریلی در هفت شهر جدید تحت پوشش وزارت مسکن و شهرسازی در افق سال ‎1400 حدود 267 میلیون جابه جایی مسافر خواهند داشت و ‎این امر پیامد 154 میلیون دلار صرفه‌جویی برای یارانه سوخت خواهد داشت.
شهرهای جدید مورد مطالعه در تحققیق فوق شامل هشتگرد، پرند و پردیس در استان تهران، پولادشهر و بهارستان (اصفهان)، سهند (تبریز) و گلبهار (مشهد) بود.
برخی مطالعات غیررسمی حاکی از آن است که تا سال 1400 جمعیت کشور به رقم یکصد میلیون نفر خواهد رسید که از این رقم جمعیت شهرنشین به رقم 70 میلیون نفر پیش‌بینی شده و بقیه در مناطق روستایی ساکن خواهند شد.
آخرین آمارها از سوی شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید حاکی است: اکنون در 17 شهر جدید تحت پوشش وزارت مسکن و شهرسازی 470 هزار نفر ساکن هستند.
تمایل به اسکان در سطح شهرها فقط به ایران مربوط نمی‌شود، بلکه پدیده جهانی است و بویژه در بین کشورهای اسلامی شهرنشینی بعنوان یک رویکرد پرشتاب در حال شکل‌گیری است.
علاوه بر توسعه شبکه ریلی که نقش بسزایی در ایمنی جابه جایی شهروندان شهرهای جدید خواهد داشت، برقراری خطوط ریلی برقی گام مهمی در حفظ محیط زیست و کاهش میزان آلایندگی ها در برخواهد داشت.
هرچند که تامین برق مورد مصرف خانگی و صنعتی به میزان نیاز امروزه مهمترین دغدغه دولتمردان محسوب می شود، اما شبکه ریلی برقی می‌تواند پاسخگوی نیاز شهروندان شهر های جدید باشد، تا یکی از انگیزه های جذب جمعیت سرریز کلان شهرها به این مناطق
باشد.
هشتگرد، پرند، پردیس و اندیشه(استان تهران)، پولادشهر، مجلسی و بهارستان (اصفهان)، مهاجران، امیرکبیر (مرکزی)، صدرا (فارس)، سهند (آذربایجان شرقی)، گلبهار و بینالود (خراسان رضوی)، رامین و شیرین شهر (خوزستان)، علوی (هرمزگان)، عالی شهر و سیراف (بوشهر)، ایوانکی (سمنان)و مهستان (قم) شهرهای تحت پوشش وزارت مسکن وشهرسازی هستند.