تين نيوز - خط 4 متروي تهران درصورت عدم تزريق اعتبار به بحران تبديل خواهد شد

نگراني‌هاي مديرعامل مترو در زمان بهره‌برداري از سه ايستگاه جديد درتهران

خط 4 متروي تهران درصورت عدم تزريق اعتبار به بحران تبديل خواهد شد

مترو سازي در تهران با امكانات شهرداري امكان پذير نيست، دولت هم بايد مشاركت كند.

مدير عامل شركت متروي تهران گفت: با توجه به آنكه مسير احداث خط 4 متروي تهران كنده شده بايد هرچه سريعتر براي تحكيم سازه نگهبان اين مسير فكر اساسي شود چرا كه در صورت كمبود نقدينگي با بحران مواجه خواهيم شد.
به گزارش خبرنگار ”ايلنا“ محسن هاشمی در مراسم بهره برداری از سه ایستگاه جدید مترو در شمال تهران با بیان اینکه امروز برای بیست و یکمین بار است که برای افتتاح بخشی از مترو صورت می گیرد تاکید کرد با افتتاح این سه ایستگاه طول خطوط مترو از مرز 100 کیلومتر در تهران عبور می کند.
او افزود: در دوره مدیریتی شهردار تهران امید جدیدی به فعالیت های ریلی در تهران ایجاد شده به طوری که با مطرح کردن احداث 15 کیلومتر مترو در سال کارگاه های مترو را بیش از پیش فعال کرد.
مدیرعامل شرکت مترو با بیان اینکه تاکید قالیباف باعث منعقد شدن قراردادهای زیادی با پیمانکاران ، مهندسان و مشاوران شد خاطرنشان کرد: در حال حاضر 78 کارگاه فعال در تهران جهت احداث مترو وجود داشته و تمام کارگاه های خطوط متروی تهران فعال هستند.
هاشمی ادامه داد: در حال حاضر با 165 مشاور قرارداد بسته و 5500 نفر پیمانکار برای مترو تهران داریم.
او به تاثیر عدم تزریق بودجه به مترو و تعدیل نیرو اشاره وتصریح کرد: تعداد پیمانکاران مترو در چهار ماه گذشته از مرز 8 هزار نفر گذشته بود اما در حال حاضر عدم پرداخت بودجه های مورد نیاز باعث كاهش نيرو در متروي تهران شده است.
آخرين اعتبارات دريافت‌شده از دولت مربوط به واگن‌هاي خط 5 است
مديرعامل شركت مترو با بيان اينكه بايد فكري به حال اعتبارات مترو كرد ادامه داد: اميدواريم كه كمبود اعتبارات از تعداد كارگاه‌هاي مترو كم نكند چراكه فعال كردن دوباره اين كارگاه‌ها بسيار سخت است.
هاشمي به خط 4 متروي تهران اشاره و تاكيد كرد: اگر امكانات مالي مورد نياز مترو نرسد احداث اين خط براي شهر تهران خطرناك مي‌شود. چراكه از آبان‌ماه سال گذشته تاكنون هيچ اعتباري از دولت دريافت نشده و آخرين اعتباراتي كه از مترو دريافت كرده‌ايم مربوط به پول واگن‌هاي خط 5 است.
خط 4 مترو خطرساز نشود؛ فكر اساسي كنيم
مديرعامل شركت مترو با اشاره به خطرهاي احتمالي احداث نيمه‌تمام خط 4 متروي تهران ابراز نگراني كرد و ادامه داد: براي احداث خط 4 متروي تهران زير خيابان آزادي، انقلاب و پيروزي را كنده‌ايم و ادامه كار را با سازه نگهبان پيش برده‌ايم كه لازم است هرچه سريع‌تر اين سازه‌ها تحكيم شود.
او افزود: وقتي پول مورد نياز پيمانكاران داده نشود آنها تقاضاي پول كرده و پيشبرد كار را متوقف مي‌كنند و ادامه نگهداري كارگاه‌ها را برعهده ما مي‌گذارند.
هاشمي خاطرنشان كرد: تاكنون 260 ميليارد تومان در خط 4 مترو هزينه شده كه براي تمام كردن اين خط به 710 ميليارد تومان ديگر نياز داريم.
مديرعامل شركت مترو با اشاره به كمبود نقدينگي و اعتبار يادآور شد: اگر سازه‌ها تحكيم نشود دچار بحران خواهيم شد چراكه زير خيابان پيروزي سازه نگهبان تونل زده شده كه اين سازه‌ها تنها براي 8 يا 9 ماه طراحي مي‌شود كه بيشتر از اين نمي‌توان معطل ماند.
مترو با پول شهرداري ساخته نمي‌شود
مديرعامل شركت متروي تهران يكي از دغدغه‌هاي فعلي را مشكل نقدينگي دانست و گفت: به تازگي شنده‌ام كه متاسفانه پول مصوب مجلس را از 320 ميليارد تومان به 230 ميليارد كاهش داده كه اگر تنها 7 درصد اين مبلغ پرداخت شود به هيچ عنوان تكافوي فعاليت‌هاي مترو نخواهد بود.
به گزارش خبرنگار ”ايلنا“، هاشمي خطاب به اجدري نماينده دولت كه در اين مراسم حاضر بود, تاكيد كرد: وقتي شهردار تهران اعلام كرده‌ كه سالي 15 كيلومتر مترو را در تهران احداث كنند در حال حاضر از متروي تهران توقعات زيادي به وجود آمده است چراكه بايد براي احداث هر كيلومتر در تهران 4 كارگاه فعال كنيم.
او افزود: اگر دولت در احداث مترو همكاري نكند نمي‌توان توقع داشت كه مترو با پول شهرداري ساخته شود چراكه احداث مترو بدون كمك دولت و تنها با پول شهرداري امكان‌پذير نخواهد بود.
به گزارش خبرنگار ايلنا، محسن هاشمي در حاشيه اين مراسم به خبرنگاران گفت: متروي تهران تا آخر امسال 120 كيلومتر مترو داشته و دو هفته آينده نيز شاهد افتتاح ايستگاه انقلاب خواهيم بود.
او افزود: ايستگاه قيطريه نيز تا شهريورماه و ايستگاه جشنواره هم تا پاييز امسال افتتاح خواهد شد.